皈依我佛钻石会员中级工lv2

根据相关标准，轨底坡过渡枕在特定速度条件下道岔直向两端有数量要求（如允许速度≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根；120km/h＜允许速度≤160km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于75根），侧向也有不同道岔号对应的数量要求（如18号道岔侧向过渡枕不得少于38根；30号和38号道岔侧向过渡枕均不得少于65根）。现场缺少过渡枕且出现问题，可能不符合规范，应按规定设置以保障线路正常。

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外锁闭道岔除雪关键部位包括牵引点区域、锁框、锁闭板轴销凹槽、尖轨等多处，具体如下：
1. **牵引点区域**
- 每个牵引点的杆件下部及周围都要清扫，防止积雪影响道岔正常转换。
2. **锁框相关**
- 密贴轨锁框（靠近道心一侧和靠近转辙机一侧）、斥离轨锁框（靠近道心一侧和远离道心一侧）都要清扫，避免积雪导致锁框卡阻。
3. **锁闭板轴销凹槽**
- 要清扫此处冰雪，保障锁闭板正常工作。
4. **尖轨相关**
- 斥离位置尖轨、尖轨根部限位铁、尖轨顶铁处、密贴位置尖轨、尖轨防跳轮处的冰雪都要清扫干净，防止尖轨与基本轨密贴不良或道岔转换不到位等问题。

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涨知识了！原来气温和线路问题会致道岔爬行。

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