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首先检查尖观宏观密贴，其次优化尖轨固定端支距，消除滑床板空掉，调整好滑床板滚轮，申务标准化调整第三牵引点密点不大干0.75mm。先还不能消除，通过线上配调采用反拱技术就能彻底解决。
通岔铺没养护维修，首先要检查结构尺寸。结构尺寸达标。几何尺寸及尖轨线型均能达到设计线型，道岔动静态状况良好。
顶铁间隙超标，数值用塞尺检查量化如6mm。整治在直基本方向达标情况下。用框架支距尺检查顶铁支距及两基本轨框架尺寸。柜架尺寸达标的情况下，顶铁支距超2mm以上，就说明尖轨弹性可弯段有不足位移。
补充
受教了
书上是有这个叫法
皈依我佛给作者打赏了￥2
根据相关标准，轨底坡过渡枕在特定速度条件下道岔直向两端有数量要求（如允许速度≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根；120km/h＜允许速度≤160km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于75根），侧向也有不同道岔号对应的数量要求（如18号道岔侧向过渡枕不得少于38根；30号和38号道岔侧向过渡枕均不得少于65根）。现场缺少过渡枕且出现问题，可能不符合规范，应按规定设置以保障线路正常。
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首先检查尖观宏观密贴，其次优化尖轨固定端支距，消除滑床板空掉，调整好滑床板滚轮，申务标准化调整第三牵引点密点不大干0.75mm。先还不能消除，通过线上配调采用反拱技术就能彻底解决。
通岔铺没养护维修，首先要检查结构尺寸。结构尺寸达标。几何尺寸及尖轨线型均能达到设计线型，道岔动静态状况良好。
顶铁间隙超标，数值用塞尺检查量化如6mm。整治在直基本方向达标情况下。用框架支距尺检查顶铁支距及两基本轨框架尺寸。柜架尺寸达标的情况下，顶铁支距超2mm以上，就说明尖轨弹性可弯段有不足位移。
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