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主要考虑无缝线路，线路存在轨向，先抬道，会导致道床横向阻力降低。极端情况胀轨跑道。
除了330道岔需要离尖轨尖越近越好（因为330曲基本轨提前弯折），其他道岔尖轨尖量取位置500mm范围内就行
新的修规也快出来了。没有不一致的情况了
举个例子：sc330道岔两个尖轨都是曲线型尖轨，所以动程都是152mm，并不是说直向是直尖轨，侧向为曲尖轨，
大多数为尖轨刨切起点，但是也有不是的。所以量取整个尖轨范围最小距离
新修规已经把这个词取消了，
基长6.25是指两次道尺的距离，一节25m测4下，接头，小腰，大腰，小腰
做好自己吧，什么时候努力学习都没错，不过不是单纯的学业务，也要学，做人，别人怎么做人的，学好的习惯，提高情商和业务
先反锯，然后正常锯
先反锯对面轨底，然后正常锯就可以了
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主要考虑无缝线路，线路存在轨向，先抬道，会导致道床横向阻力降低。极端情况胀轨跑道。
除了330道岔需要离尖轨尖越近越好（因为330曲基本轨提前弯折），其他道岔尖轨尖量取位置500mm范围内就行
新的修规也快出来了。没有不一致的情况了
举个例子：sc330道岔两个尖轨都是曲线型尖轨，所以动程都是152mm，并不是说直向是直尖轨，侧向为曲尖轨，
大多数为尖轨刨切起点，但是也有不是的。所以量取整个尖轨范围最小距离
新修规已经把这个词取消了，
基长6.25是指两次道尺的距离，一节25m测4下，接头，小腰，大腰，小腰
做好自己吧，什么时候努力学习都没错，不过不是单纯的学业务，也要学，做人，别人怎么做人的，学好的习惯，提高情商和业务
先反锯，然后正常锯
先反锯对面轨底，然后正常锯就可以了