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我意思有没有这种标准
个人认为16mm处测量能避免肥边对测量数据影响，也避开了轨头圆弧面，修规定义的16mm范围内最小距离，轨距数值包含肥边以及磨耗数值，但是动态检测定义的16mm处测量轨距，把检测面改为检测点，既能降低检测难度、检测成本以及数据内存，也能满足动态监测需要。
作业时候拆开后千万别上反了，我们已经全部下架了。😂
😎
我要在高铁股道里面作业，要胶接，万一锯轨锯豁了，只能再锯，然后拉着胶接了，就改变了锁定轨温，所以问 问有没有好的高招
客专硫化垫板不涂油，其余均涂，
基长6.25是指两次道尺的距离，一节25m测4下，接头，小腰，大腰，小腰
联合接头是老概念吧，现在修规早没这个词了
护轨孔那上不了螺栓，这个我们车间试验过!
根据以往经验：如果是单线轨排井，最不利情况是轨排井的一侧边缘和线路中线对齐，即门吊钢丝绳贴着轨排井向下吊装至轨道车，这样会影响吊装作业效率。双线轨排井需考虑此处是否有单渡线或者交叉渡线，此时对偏移量的要求不高，轨道车可利用道岔进行移动对位。轨排井的长度及宽度需大于轨排，对于较小的盾构井一般是采用散铺。
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我意思有没有这种标准
个人认为16mm处测量能避免肥边对测量数据影响，也避开了轨头圆弧面，修规定义的16mm范围内最小距离，轨距数值包含肥边以及磨耗数值，但是动态检测定义的16mm处测量轨距，把检测面改为检测点，既能降低检测难度、检测成本以及数据内存，也能满足动态监测需要。
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