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    铁路建筑限界
  • 一、AT弹性可弯式特点:1、曲线型尖轨。工作边为曲线形状。
    2、尖轨尖端采用“藏尖式”。基本轨轨头下额刨切,尖轨尖端藏于其内。防止轮缘轧伤。
    3、靠根端处轨底内侧刨切一部分,便于弯曲形成曲线。增大导曲半径。
    4、采用模压成型技术
    第 1 页
    根端直接轧制成于普通钢轨断面相同,用普通鱼尾板联结。
    5、采用限位器防止尖轨爬山行。(也有采用间隔铁的但很少)

    二、AT 普通式特点: 1、直线型尖轨。工作边为直线形状。
    2、左右开道岔工作边在同侧的可互换。(同号码、同类型)
    3、根端采用间隔铁联结。(5孔鱼尾板)
    4、根端只有二个螺栓孔。且靠尖端侧为大孔径,用于异径螺栓。
    AT 弹性可弯式尖轨采用“藏尖式”

    AT弹性可弯尖轨根端轨底内侧刨切一部分。采用限位器、普通鱼尾板联结。

    AT普通直线型尖轨,根端采用间隔铁5孔鱼尾板联结。根端只有两个螺栓孔,且靠尖端处为大孔为安装异径螺栓。

    AT普通直线型尖轨工作边为直线。左右开道岔工作边在同侧的可互换(同类型、同号码)

    AT弹性可弯尖轨工作边为曲线。左右开道岔不可互换。

    尖轨类型区分
  • 学习了,谢谢

    高铁道岔轨件特殊部位折断应急加固方案
  • 外观不好区分

    护轨螺栓长度
  • 没有人给我呀,发哪了?

    求道岔铺设图
  • 求演示视频,说明书,

    铁路线路大修纵断面优化计算程序[学习版]
  • 学习学习,这种夹板基本已经没有了

    [图片]裙边夹板
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