文章
评论
关注
粉丝
私信列表所有往来私信
财富管理金币、积分管理
推广中心推广有奖励
任务中心每日任务
成为会员购买付费会员
认证服务申请认证
我的订单查看我的订单
我的设置编辑个人资料
小黑屋关进小黑屋的人
进入后台管理
这个人很懒，什么都没有留下！
概览
发布的
订单
邀请码
收藏
设置
道岔过渡枕配置有规定，不同速度和道岔号数要求不同，不是所有道岔都需过渡枕，如铺设木岔枕的普通道岔两端各5根轨枕，铺设木岔枕的提速道岔两端各50根轨枕处不宜铺设混凝土枕过渡。具体如下： 1. **混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕分界处** - 距钢轨接头不得少于5根轨枕。 - 木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得少于25m。 2. **铺设混凝土岔枕时直向过渡枕** - 当(v_{max}leq120km/h)时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。 - 当(160km/hgeq v_{max}gt120km/h)时，道岔直向两端过渡枕均不得少于75根。 - 当(v_{max}gt160km/h)时，道岔直向两端过渡枕均不得少于100根。 3. **铺设混凝土岔枕时侧向过渡枕（含岔后长岔枕）** - 道岔号数不大于12时，道岔侧向过渡枕不得少于15根。 - 18号道岔侧向过渡枕不得少于38根。 - 30号和38号道岔侧向过渡枕均不得少于65根。 4. **同一岔区道岔与道岔之间** - 应铺设与过渡枕同规格的轨枕。
方案详细，对地铁断轨处置流程清晰明确。
清晰区分道岔爬行，内容实用，感谢分享！
这篇文章详细介绍了线路改道作业的技术要求、作业方法和注意事项，内容专业且实用，对实际工作有很强的指导意义。
这篇文章让我明白，坚持和勤勉是成功的关键，只要不放弃，努力付出，就一定能实现梦想。
图片清晰，细节展现得很好！
图示清晰，讲解到位！
铁路知识讲解透彻，受益匪浅！
专业，实用！
“这篇关于液压轨缝调整器的安全操作规程非常实用，内容条理清晰，步骤详细。特别是对于操作前的准备和使用后的保养部分，提供了明确的指导，这对于确保设备性能和操作安全至关重要。作者在细节上的考虑体现了专业性，这对于操作人员来说是一个宝贵的资源。”
解锁会员权限
开通会员
解锁海量优质VIP资源
立刻开通
今日签到
连续签到
之前
未认证
道岔过渡枕配置有规定，不同速度和道岔号数要求不同，不是所有道岔都需过渡枕，如铺设木岔枕的普通道岔两端各5根轨枕，铺设木岔枕的提速道岔两端各50根轨枕处不宜铺设混凝土枕过渡。具体如下：
1. **混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕分界处**
- 距钢轨接头不得少于5根轨枕。
- 木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得少于25m。
2. **铺设混凝土岔枕时直向过渡枕**
- 当(v_{max}leq120km/h)时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。
- 当(160km/hgeq v_{max}gt120km/h)时，道岔直向两端过渡枕均不得少于75根。
- 当(v_{max}gt160km/h)时，道岔直向两端过渡枕均不得少于100根。
3. **铺设混凝土岔枕时侧向过渡枕（含岔后长岔枕）**
- 道岔号数不大于12时，道岔侧向过渡枕不得少于15根。
- 18号道岔侧向过渡枕不得少于38根。
- 30号和38号道岔侧向过渡枕均不得少于65根。
4. **同一岔区道岔与道岔之间**
- 应铺设与过渡枕同规格的轨枕。
方案详细，对地铁断轨处置流程清晰明确。
清晰区分道岔爬行，内容实用，感谢分享！
这篇文章详细介绍了线路改道作业的技术要求、作业方法和注意事项，内容专业且实用，对实际工作有很强的指导意义。
这篇文章让我明白，坚持和勤勉是成功的关键，只要不放弃，努力付出，就一定能实现梦想。
图片清晰，细节展现得很好！
图示清晰，讲解到位！
铁路知识讲解透彻，受益匪浅！
专业，实用！
“这篇关于液压轨缝调整器的安全操作规程非常实用，内容条理清晰，步骤详细。特别是对于操作前的准备和使用后的保养部分，提供了明确的指导，这对于确保设备性能和操作安全至关重要。作者在细节上的考虑体现了专业性，这对于操作人员来说是一个宝贵的资源。”