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道岔无缝化后设备养护维修的思考与探索
随着准东站更换道岔及道岔无缝化施工的结束，准东站内设备得到了质的飞跃，大量的接头下线，P50全部升级为P60，普通绝缘更换为胶粘绝缘，设备改造后减少的工作量显而易见，但道岔无缝化后设备更换难度大，温度应力变化导致的转辙部分几何尺寸变化小轨距…
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