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2011

广珠城际动车组撞桥梁梁端铁制盖板一般C类事故

一、事故概况 2011年8月10日8时39分、8时49分，广州机务段司机温惠湛值乘CRH1-100A动车组担当D7704次、司机严衡华值乘CRH1-095A动车组担当D7705次分别运行至广珠城际江门支线江门—江海站间上行K62+830m处、下行k63+150m处，撞上被人撬下并放置在线路上的桥梁梁端铁制盖板，D7704次停于上行K61+932m处，D7705次停于下行k63+543m处。D770…
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轨哥24年7月16日
京沪高铁南京南至镇江西K1061公里处无调度命令施工一般C类事故

一、事故概况 2011年3月31日，中铁三局集团有限公司京沪高速铁路土建五标段项目经理部十工区（下称中铁三局十工区）在京沪高铁南京南至镇江西K1061公里处无调度命令擅自上道作业，安装路基防护栅栏门，构成无调度命令施工一般C类事故。经查，中铁三局项目部根据3月28日联调联试例会要求，必须在4月1日前，完成新增路基段永久维修通道门25个。中铁三局项目部立即将此要求向相关工区进行了转发，十工区得到通…
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轨哥24年7月13日
石太客专D2070次撞水泥盖板一般C类事故

一、事故概况 5月5日21时49分，太原开往石家庄北站的D2070次（CRH5型58号）运行至石太客专东凌井—阳泉北站间118km+838m与摆放在上行线道心的两块电缆沟水泥盖板相撞，导致列车停车，经检查，司机室前部导流板裂纹变形，构成列车运行中碰撞设备设施铁路交通一般C类（C13）事故。二、事故原因根据调查和现场勘查：经公安部门侦破已认定此事故原因为人为破坏而致，5月5日21时20分，犯罪嫌…
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轨哥24年7月12日
京沪高铁无锡东站-常州北站间试验列车G55136次碰撞小车一般C类事故

一、事故概况 2011年3月17日19时13分，中国交通建设集团有限公司第二航务工程局有限公司（简称中交二航局）五分公司京沪项目部施工作业人员违章上道作业，将一辆四轮运料小车放置在京沪高铁无锡东至常州北站间上行线K1167+216处轨道上，京沪高铁联调联试动车组G55136次通过该处时与运料小车发生碰撞，构成列车运行中碰撞小车铁路交通一般C13事故。二、事故原因： 1.施工单位严重违反联调联试期…
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轨哥24年7月7日
杭深线D3121次动车组碰撞配电箱门一般C类事故

一、事故概况 2011年5月9日，D3122次动车组（CRH1-081A；配属福州车辆段；编组8辆、换长19.5、总重433吨），22时16分到达福州南站，22时46分入福州南动车所检修。23时35分，地勤机械师魏杨涛在库内检查时，发现动车组7号车与6号车端部开始至4号车之间车底有多处被击打痕迹，5号车4轴两组制动装置上挂有一块打击变形的约450mm×550mm照明控制箱门（不锈钢）。构成铁路交通…
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轨哥24年7月5日
京沪高铁上行线无锡东至常州北间超范围施工一般C类事故

一、事故概况 2011年3月14日18时57分，京沪高铁上行线无锡东至常州北间K1177处轨道电路出现红光带，3月15日零时恢复。经查中交股份京沪高速铁路土建工程六标段项目经理部一工区根据施工计划在京沪高铁线K1177公里进行声屏障立柱螺栓紧固、轨道精调及线路清理作业，施工人员擅自扩大施工范围，临时使用施工小车在京沪高铁上行线上运送盖板，并造成轨道电路红光带。二、事故发生的原因和事故性质（一…
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轨哥24年7月3日
关于公布铁道部淘汰产品目录(2011年)的通知铁科技[2011]45号

关于公布铁道部淘汰产品目录(2011年)的通知各铁路局，各专业运输公司，各铁路公司（筹备组): 按照铁道部《关于贯彻国务院进一步加强企业安全生产工作通知的实施意见》（铁安监〔2010] 168号）的要求,铁道部将建立和完善铁路技术落后产品淘汰制度，逐步淘汰技术落后的铁路产品。
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轨哥23年3月12日
铁路建设项目档案验收办法铁档史[2011]110号

铁道部文件铁档史〔2011〕110号关于印发《铁路建设项目档案验收办法》的通知部属各单位，各铁路公司（筹备组）：为了进一步加强铁路建设项目档案验收工作，确保铁路建设项目档案的完整性、准确性、系统性、安全性，现印发《铁路建设项目档案验收办法》，请按照执行。二〇一一年八月六日铁路建设项目档案验收办法铁路建设项目档案验收办法第一章总则第一条为加强铁路建设项目档案（以下简称项目档案）…
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像小强一样活着22年6月21日
2011年南昌局”2.18″铁路交通特大事故

1.事故概况 2011年2月18日2时52分，九江桥工段共青城线路车间庐山城际综合养护工作站线路工陈振寰、余南华和劳务工徐汉荣，利用维修天窗进行钢轨打磨作业，在没有接到维修天窗封锁调度命令的情况下，在昌九城际庐山城际场上行线101.号道岔(上行线K18+540)处进行钢轨打磨作业时，被通过的Kl138次客车以117km/h.的速度撞上，造成3人死亡。 2.现场调查情况 1.工务分工及作业情况 (1…
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轨哥22年3月27日
2011年“4.19”衡阳工务段旅客列车碰撞施工机具料铁路交通一般C类事故

1．事故概况 2011年4月19日，由株洲机务段值乘牵引任务的K186次旅客列车运行至京广上行线衡阳北站出发场329#道岔（K1740+922）处时刮碰上辙岔曲股接头鱼尾板，造成机车及机后第一位车辆配件受损，列车于11时09分停车，后经工务、机务、车辆部门共同处理后于12时29分开车。构成铁路交通一般C类事故。 2．事故原因及教训（1）违章作业、野蛮作业是导致此次事故的主要原因。衡阳工务段衡北线…
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轨哥21年6月10日
2011年“4.7”株洲工务段动车组碰撞施工机具料铁路交通一般C类事故

1．事故概况 2011年4月7日23时55分，杭州开往南昌的D95次重联动车组列车（南昌局CRH2-016A+CRH2-035A，编组16辆）正点到达南昌站。4月8日0时26分，D95次动车组进入南昌动车运用所进行一级修，0时45分检修机械师检查发现CRH2-035A动车组203502车底部有异物击打痕迹，其中3轴增压缸防护罩严重变形、吊带折断，构成铁路交通一般C类事故。 2．事故原因及教训株洲…
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轨哥21年6月9日
铁路工务计量器具运用管理办法 TG/GW261-2011

铁路工务计量器具运用管理办法第一章总则第一条为加强铁路工务计量器具运用管理，根据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路计量管理办法》等法律法规和铁道部相关规定，制定本办法。第二条工务计量器具是用于工务设备维护、新建、改建铁路工程竣工验收及高铁防灾安全监控的重要设备，各有关单位要做好工务计量器具的运用和技术管理，确保计量器具量值准确、使用可靠。第三条工务计量器具分…
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闲看静处21年4月11日
2011年“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告

2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。事故发生后，党中央、国务院高度重视，胡锦涛总书记、温家宝总理等中央领导同志分别作出重要指示，要求务必把救人放在第一位，全力以赴组织好抢险救援工作，同…
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轨哥20年10月12日
关于进一步加强和改进公路、铁路项目建设用地服务和监管的通知国土资发[2011]30号

各省、自治区、直辖市国土资源、交通运输主管部门，各铁路局，新疆生产建设兵团国土资源局、各派驻地方的国家土地督察局：近年来，公路、铁路建设快速发展，建设用地服务和监管工作逐年好转。但2009年度土地卫片执法检查结果显示，公路、铁路项目违法违规用地尚未得到有效遏制。为贯彻落实十部委《关于进一步加强和改进国家和省级重点工程项目建设用地服务和监管的通知》（国土资发〔2010〕87号）要求，进一步加强和改…
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轨哥20年7月4日