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地铁道岔尖轨早期伤损分析
道岔是铁路轨道的关键设备，同时由于道岔对列车转向功能的必然需求，导致道岔主要组成部件之一的尖轨一般采用锁尖形式，其具有断面薄弱的特征。 由于转向需要，该轨件需要具有活动功能，形成结构不稳定，受结构限制，不能实现改善受力状况的补偿欠超高设计，使其受力状态恶化。基于道岔功能需求该轨件具有横向强制转向和垂直轮载过渡的运动特征。 基于以上因素，道岔尖轨一直是道岔的薄弱部件，其伤损发生率远高于基本轨、导轨等…- 1k
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