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龙门吊走行轨基础及铺轨施工工艺
一、工程概况 某集装箱中心站集装箱作业区主箱场和辅助箱场均采用横列式布置形式。主箱场作业区规模为4个线束，每个线束含装卸线2条，线间距为5m。装卸线有效长度850m，装卸场作业区有效长为780m，装卸线两端咽喉区挂网，满足接发车条件。集装箱作业区采取以箱动为主、车动为辅的装卸作业方式。在主装卸区配备4台大型龙门吊在各自的作业区段进行装卸作业。在辅助箱区采用2台正面吊及数台空箱叉车和集卡完成装卸和水…- 4.7k
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地铁车站顶部龙门吊轨道基础设计计算
摘要:某地铁车站为一地下两层的钢筋混凝土结构,车站顶板横向净跨距16.3m,厚度0.8m,顶板下无梁无柱,其上覆盖一层1.2m厚的人工填土。车站顶板上方地表沿车站纵轴方向平行布置了两台重型龙门吊,龙门吊的一条轨道基础铺设在车站顶板跨中上方的填土层上。通过分析研究并采取了相应的措施,解决了龙门吊轮压扩散到顶板上的分布荷载小于顶板允许荷载的技术问题。 1 工程概况 广州地铁二号线赤岗~鹭江区间隧道采用…- 2.6k
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