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道岔防脱重点控制作业指导书（普速）
1.作业项目 普速铁路道岔防脱重点控制。 2.作业目的 道岔脱轨是站场行车设备易发的惯性事故。通过加强道岔关键部位、关键区域车轮悬浮值控制，最大限度保持轮轨关系良好和车轮通过平顺性，达到有效预防道岔惯性脱轨目的。 3.关键范围 3.1尖轨关键部位。自尖轨尖端起500mm范围。 3.2关键区域。道岔及其前后20m范围内，一般为尖轨尖前12.5m范围内，通过长轴距车辆时为18m。 4.控制重点 重点观…- 1.8k
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