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道岔探伤作业作业指导书
1 作业范围 普速铁路道岔探伤作业。 2 作业目的 道岔关键部位进行超声波探伤检查，及时发现伤损，确保道岔设备质量和行车安全。 3 作业组织要求 1.劳动组织：每个作业组设带班人员1人，执机手1-2人、手工检查和除锈1人。 2.机具、材料及备品：探伤仪、探头、手工检查锤、小镜子、钢板尺、钢卷尺、抹布（或丝绵）、耦合剂、放大镜、防护用品（包括信号旗、喇叭、对讲机、监听器等）、作业地段伤损台账、钢轨探…- 548
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可动心轨道岔全面探伤检测
1 引言 从我局天津工务段近几年的钢轨道岔出伤规律和折断情况看，SC325提速道岔探伤是其中一个重点和难点。结合多年来的钢轨道岔探伤经验，我们对如何进行SC325道岔的全面探伤进行总结论述，形成了一套探伤流程，以求最大限度的提高道岔伤损的检出率，保证行车安全。 2 仪器和探头的技术指标及要求 2.1 仪器配备 由于道岔钢轨的机构和几何尺寸特点，道岔探伤宜采用母材探伤仪和通用探伤仪相结合的方法进行。…- 2.5k
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[视频]客专线系列高速道岔特定部位探伤方法
为深化落实探伤专业管理，进一步促进探伤作业标准的落实，努力提升探伤检测质量，全面建设探伤标准化队伍，以钢轨探伤作业指导书为基础，拍摄此视频作业指导书。 https://www.bilibili.com/video/BV1NT4y1f7bn/ 视频来源:宁波工务段- 1.9k
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[视频]手工检查道岔辙叉心
1.看，看全貌、看轨面，表面伤损能看见。 2.敲，敲击轨面听声音，伤轨闷响听不清。 3.照，狭小部位用镜照,细小裂纹能找到。 4.卸,看敲照均不见伤,卸下夹板把伤亮。 https://www.bilibili.com/video/BV1MQ4y1z7jt/- 2.6k
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道岔部位特殊轨件探伤方法
0 引言 道岔是铁路轨道结构的重要组成部分，也是轨道的薄弱环节之一。道岔构造复杂，如固定性辙叉存在轨线中断，尖轨、护轨和翼轨的冲击角远大于曲线轨道，道岔区轨道的竖向和横向刚度变化远远高于普通轨道等，所以道岔所受横向和竖向冲击力较大，设备状态变化快，轨件易产生疲劳伤损和裂纹。同时由于道岔轨件截面形式和几何尺寸与正常钢轨不一样，探伤小车检查时伤损已经远离探伤扫查区域，如果不使用多种探伤方法，就会发生伤…- 6.4k
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铁路线路道岔部分的探伤和整治方法
1 道岔部分常见病害 1.1 转辙器部分：道岔转辙器部分主要表现在基本轨顺坡终点接头外没有过渡的道岔平枕，道岔平枕与Ⅱ型、Ⅲ型枕直接过渡，道岔平枕与Ⅱ型、Ⅲ型枕之间存在高度差，在动态下弹性不一致，列车通过接头时产生的巨大冲击力不能均匀的传递给道床，造成接头高低空吊病害。 1.2 道岔曲尖轨起到使列车转向的作用，车轮进入曲尖轨时，由于运行方向的改变，车轮对曲尖轨产生横向冲击力，造成动能损失，形成侧磨…- 3.6k
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[视频]道岔特殊部位探伤作业
1.进入道岔前，作业负责人应根据道岔各部位状态，提出探伤重点;大站场(或编组站)应明确各组道岔的探测范围; 2.基本轨探测要慢走细看听报警，分清各探头回波和不同的报警声，曲基本轨要擦去油污，反向探测;遇有尖轨高于基本轨，应随时注意探头与轨面的耦合情况; 3.每年入冬前，探伤工班应对薄弱地段的正线道岔曲基本轨进行校对探测; 4.尖轨轨面宽度大于50mm为探测范围; 5.摊上通过的高锰钢辙叉，应手工检…- 1.4k
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