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翻浆冒泥

道床下沉变形病害的原因及整治措施

道床变形是轨道变形的主要因素，轨道变形是轨道破坏的主要形式之一。轨道变形分弹性变形和永久变形，一定的弹性变形能起到缓冲列车对轨道的动力作用，而永久变形是随列车荷载的重复次数增加而逐渐积累的，不均匀的永久变形引起轨道的不平顺，增加了轨道列车的动力作用，尤其在速度高时，动力作用会更大。轨道变形的主要表现是道床永久变形——下沉，占轨道总下沉的90%以上。道床下沉有一定的规律，当道床新铺或清筛后，随着列车…
病害整治
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轨哥24年1月3日
春融时翻浆冒泥的成因与整治方法

线路经过一个冬季天寒地冻自然状态下的运营后，进入来年春季，会出现一系列的冻结融化现象，我们习惯称为春融。春融后的线路，在列车动载反复作用下，往往处于不稳定状态，导致几何尺寸变化快而危及行车安全，我们称之为春融乱道。造成春融乱道的原因是多方面的，但线路冻结融化导致冻害回落和翻浆冒泥是主要因素。尤其是道床（路基面向下1.2m范围内作为基床考虑）冒泥而极不稳定时，轨道经列车动载作用后，每时每刻都在发生着…
病害整治
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轨哥23年8月9日
什么是低接头、钢轨错牙、钢轨磨耗、钢轨飞边、轨道爬行、翻浆冒泥、路基冻害、空吊板?

(1)低接头:钢轨接头处的轨端顶面压溃伤或轨端弯曲造成凹陷现象。 (2)钢轨错牙:两钢轨接头处轨面上下或左右错开的现象。 (3)钢轨磨耗:车辆与钢轨相互摩擦,导致轨头逐渐被垂直或侧面磨耗的现象。 (4)钢轨飞边:钢轨轨头被碾压变形向两侧挤出,超过轨头标准垂直面的现象。 (5)轨道爬行:钢轨或钢轨连同轨枕一起纵向移动现象。 (6)翻浆冒泥:由于路基土质不良，受地面水和地下水浸湿变软，在列车冲击作用下…
轨魅知道
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轨哥21年4月18日
城市轨道地下线整体道床渗水、冒浆病害（灌浆）整治方法

摘　要：城市轨道交通轨道结构系统是列车运行的基础，此系统由道床、轨枕、扣配件及钢轨组成，目前城市轨道交通地下线基本上采用混凝土整体道床结构，此结构因强度高、使用寿命长而被广泛应用。道床以上部分是安装构件，后期维修保养及更换相对较为容易，但整体道床浇筑成型后一旦发生质量问题，整改起来将十分困难。一、城市轨道地下线整体道床质量问题现状及类型 1、地下线整体道床病害问题现状目前国内城市轨道交通总运营…
病害整治
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轨哥21年2月25日
沉泥井与渗吸排水管在铁路线路翻浆冒泥病害整治中的应用

简述随着铁路运输的快速化、密集化、重载化，工务设备的负担日益加重。铁路线路出现翻浆冒泥后，线路变化快，几何尺寸不易保持，严重破坏轨道结构，直接危及行车安全，给行车安全带来极大隐患。针对铁路线路基床翻浆冒泥病害，采用定向导水的方法，对翻浆冒泥地段的排水系统进行局部再造，通过采用渗吸排水管与沉泥井相组合的方法，将道床与路基土层结合处的饱和水有组织地快速导出路基面，有效预防基床翻浆的发生。我国既有铁路…
病害整治
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轨哥20年10月15日
铁路路基翻浆冒泥病害机理及整治[精选]

由于每年降雨的冲刷,导致路基基床翻浆冒泥这一现象已成为影响铁路安全和运营的顽疾，每年需花费巨资整治路基翻浆冒泥，严重影响了线路的正常运营和铁路的大提速。文章在探求路基翻浆冒泥的机理的基础上，对现有病害探测和维修检测的方法进行了分析，并对现有路基基床翻浆冒泥整治技术进行了对比研究。对比分析表明：路基翻浆冒泥是多个影响因素共同作用的结果，但同时不同路基翻浆冒泥产生的原因也有差别，因此，在对路基翻浆冒泥…
病害整治
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轨哥20年7月4日