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尖轨转辙角及尖轨长度
1.直线尖轨转辙角及尖轨长度 在直线尖轨转辙器中,转辙角是指尖轨工作边与基本轨工作边的夹角β,如图1所示。 当尖轨长度l尖尖轨跟距，为已知时,则转辙角β为: $$\sin\beta =\frac{\mu }{l_尖}\\ \beta =arcsin\frac{\mu }{l_尖}$$ 9、12号道岔中,尖轨长度l。分别为6 250 mm及7700 mm,尖轨跟距μ=144 mm。按上式可以求得他们…- 5.3k
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道岔各部分的槽宽及间隔
道岔中的槽宽及间隔尺寸,必须严格按规定设置,并使之经常保持在容许误差范围以内，否则将会造成道岔部件的剧烈冲击、磨损或发生行车事故。各槽宽间隔尺寸的计算原则,是在综合轮对与道岔最不利的条件下,应能保证列车安全通过道岔。 (1)直线尖轨跟端槽宽t跟及尖轨跟距μ 尖轨跟端槽宽指尖轨根端非工作边至基本轨工作边的宽度,其计算条件是使具有最小内侧距和最薄轮缘的轮对通过时,轮缘背面不应挤压尖轨跟端非工作边,如图…- 2.2k
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岔枕间距与岔枕长度计算
1.岔枕间距的计算 1)岔枕间距的确定原则 (1)岔枕间距的计算,在转辙器部分按直线上股计量,连接部分及扭转过渡部分按直线下股计量,辙叉及岔后部分按辙叉角平分线方向计算。 (2)岔枕间距应尽量一致,以保持道岔基础有均匀的刚性间距值不宜过大或过小,否则会使钢轨受力恶化产生病害或影响捣固作业。如遇过大,过小间距无法调整时,可采取调换钢轨位置或变更配轨长度等办法解决。 (3)岔枕间距的布置应考虑现场施工…- 4.8k
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