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高速铁路钢轨隐伤的特性及现场检查监测方法
轮轨接触疲劳是钢轨在接触应力和摩擦力作用下形成的塑性流动变形、疲劳磨耗、疲劳裂纹三者共存、相互影响或制约，发生于轮轨接触面表层和次表层的伤损现象。高速铁路钢轨踏面隐伤已成为国内外钢轨滚动接触疲劳( ( Ｒolling Contact Fatigue，ＲCF) 中的主要伤损形式之一，容易出现在列车运行速度较高、钢轨强度等级较高及列车加减速区段。隐伤又称为钢轨踏面裂纹或踏面压溃，裂纹开口朝着轨头内顶角…- 1.3k
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