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高速铁路隧道内双块式无砟轨道上拱整治方案
无砟轨道具有刚度均匀性好､结构耐久性强､维修工作量少的特点,因此设计时速300km及以上铁路,长度超过1km隧道及隧道群地段一般都采用无砟轨道结构｡双块式无砟轨道是目前高速铁路长大隧道内采用的主要无砟轨道结构形式｡ 我国目前无砟轨道总体使用情况良好,但受到施工质量､下部基础变形､隧道渗水等不利因素的影响,个别隧道内的双块式无砟轨道出现了轨道板上拱等病害,影响了线路的平顺性和耐久性｡鉴于线路已通车运…- 288
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