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有砟高铁轨距精调的作业模式优化研究
轨距精调是减少列车左右摆动，减少蛇形晃车、减少列车轮对对轨道结构冲击的有效手段。学者周太平等[1]认为：高速铁路轨道精测精调作业影响因素较多，人员的操作水平和熟练程度、仪器设备的状态以及外界均可对测量结果产生影响，在高速铁路的施工和日常保养维护过程中，应严格组织作业人员进行培训和技术交流，学习高速铁路相关规范，严格按照作业流程和注意事项进行作业，以提高线路的高平顺性和高稳定性，这将直接保障列车的运…- 556
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高速铁路道岔扣件系统病害分析及整治方法
道岔岔枕是无混凝土挡肩结构，扣件系统是连接道岔钢轨与道岔轨枕之间的连接零件，扣件系统既要为列车提供竖向支撑力，还要为列车提供水平支撑力。扣件系统结构复杂，高速铁路扣件系统如图1所示，养修内容繁杂，既涉及到金属部件，又涉及到橡胶制品部件，在日常道岔养护中维修量占比大，难度高。道岔在高速动车组的冲击荷载作业下，加之运量的增大，道岔的病害便逐年增加，道岔病害的类型和病害恶化程度也随之增加，道岔M30大螺…- 1.6k
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胶接绝缘接头常见伤损病害及整治方法
钢轨绝缘接头的作用是分割两相邻轨道中的信号电流，通过对信号电流的断路和短路来控制钢轨中的电流是否被接通，断路时表示无车占用轨道，轨道空闲，可以接发列车；短路时表示有车占用轨道，车间轨道监控系统产生红光带，无法接发列车，通常现场以信号灯显示红灯，这是铁路信号指挥系统的基础设备。高速铁路在区间采用以调谐区功能的电气绝缘设备，在道岔区采用有绝缘节轨道电路，普速铁路普遍采用有绝缘节轨道电路。本文介绍的为有…- 2.8k
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高速可动心轨道岔伤损分析和养护维修
0 引言 我国高铁开通10 余年来，高速道岔病害开始逐步出现，CN 系列、客专系列道岔长心轨、翼轨、转换凸缘、间隔铁等部位发生多起伤损，影响了列车运行秩序，危及行车安全。为此，以高速可动心轨道岔辙叉伤损为例，探讨高铁道岔病害原因和养护维修措施，以保障铁路运输安全。 1 辙叉伤损案例及原因 1.1 CN 系列道岔翼轨折断 1.1.1 现场情况 某局CN 系列1/18 道岔，出现左翼轨折断情况。翼轨折…- 2.7k
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