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无缝线路安排维修计划时，应考虑什么问题？
安排维修计划时，应考虑以下几点： （1）根据季节特点、锁定轨温和线路状态，合理安排全年维修计划。气温较低的季节安排在锁定轨温较低或薄弱的地段上进行计划维修：气温较高的季节安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。在高温季节尽量不应安排综合维修或影响线路稳定性的工作。 （2）如必须进行综合维修或成段保养时，应有计划地先放散后作业，并适时重新做好放散和锁定线路工作。其他保养和临时补修，可采取调整作业时间…- 121
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无缝线路有何优点？理论上为什么无缝线路可以铺设成无限长？
无缝线路由于消灭了大量的接头，因而具有行车平稳、旅客舒适，同时机车车辆和轨道的维修费用减少，使用寿命延长等一系列优点。 无缝线路一根钢轨所受的温度力为：Pt=σt·F=2.50Δt·F 由公式可得知：在两端固定的钢轨中所产生的温度力，仅与轨温变化幅度有关，而与钢轨本身长度无关。因此，从理论上讲，钢轨可焊成任意长，且对轨内温度力没有影响。控制温度力大小的关键是如何控制轨温化幅度Δt。- 1.5k
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![[视频课件]跨区间无缝线路](https://pic.guimei8.com/2024/03/视频封面.jpg)
[视频课件]跨区间无缝线路
西南交通大学《轨道工程》公开课 该课程全面综合地介绍了轨道结构与构造、轨道病害等检测与检测、轨道状态评价、线路维修与大修等详细内容。 [line] 第一章 绪论 1.1 轨道结构发展 1.2 轨道结构类型 第二章 有砟轨道结构 2.1 铁路轨道的功能与组成 2.2 钢轨的类型与断面特性 2.3 钢轨的材料特性 2.4 钢轨伤损与减缓措施 2.5 普通钢轨接头构造与缺陷 2.6 轨枕的特性与木枕 2…- 998
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[视频课件]无缝线路基本原理
西南交通大学《轨道工程》公开课 该课程全面综合地介绍了轨道结构与构造、轨道病害等检测与检测、轨道状态评价、线路维修与大修等详细内容。 [line] 第一章 绪论 1.1 轨道结构发展 1.2 轨道结构类型 第二章 有砟轨道结构 2.1 铁路轨道的功能与组成 2.2 钢轨的类型与断面特性 2.3 钢轨的材料特性 2.4 钢轨伤损与减缓措施 2.5 普通钢轨接头构造与缺陷 2.6 轨枕的特性与木枕 2…- 1.1k
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无缝线路名称由何而来?
国外铁路对这类线路的命名不尽相同一般有以下几种叫法:无缝线路、连续焊接长钢轨线路、长钢轨线路等。 我国铁路铺设初期沿用前苏联的叫法——无接缝线路，以后略去“接”字，称“无缝线路”至今。- 1.8k
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大型养路机械在无缝线路地段作业,其作业轨温条件是什么?
(1)一次起道量小于30 mm,一次拨道量小于10 mm,作业轨温不得超过实际锁定轨温±20 ℃; (2)一次起道量在31～50 mm,一次拨道量在11～20 mm时,作业轨温不得超过实际锁定轨温-20 ℃～+15 ℃。- 2.8k
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无缝线路在什么情况下应进行应力放散或应力调整?
无缝线路在下列情况之一时应进行应力放散或应力调整: (1)实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内时。 (2)锁定轨温不清楚或不准确时。 (3)两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，或左右轨条的实际锁定轨温相差超过3℃，或同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃时。 (4)铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常的伸缩时。 (5)出现严重不均匀位移时。 (6)夏季线路轨向严重不良,碎弯多时。- 2.5k
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铁路无缝线路施工工艺
铁路无缝线路铺设是一项复杂的系统工程，应严格按照施工作业标准，加强各个环节的施工管理，积极采用科学合理的施工工艺，优化无缝线路结构，不断提升铁路无缝线路铺设和维修质量，充分发挥铁路无缝线路的重要优势，提高铁路工程的经济效益和社会效益。 1 铁路无缝线路铺设施工工艺 1.1 轨排铺设 ①铺轨机对位。 根据铁路无缝线路铺设施工要求，采用DPK- 32 型铺轨机，当铺轨机到达铁路无缝线路铺轨排前端时，应…- 3.7k
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自动放散温度应力式无缝线路与定期放散温度应力式无缝线路的区别
无缝线路分温度应力式无缝线路及放散温度应力式无缝线路两种。目前，世界各国绝大多数均采用温度应力式无缝线路。 放散温度应力式无缝线路又分为自动放散温度应力式无缝线路(自动调节应力式无缝线路)和定期放散温度应力式无缝线路(定期调节应力式无缝线路)两种。一般在温差较大的地区,为了消除和减少长轨条内温度力的影响,可以采用放散温度应力式无缝线路。 (1)自动放散温度应力式无缝线路 在特大桥和大桥上铺设的无缝…- 3k
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普通无缝线路、区间无缝线路、跨区间无缝线路三者的区别是什么？
普通无缝线路：长轨条长度为2~3 km ,缓冲区由2轨3缝或3轨4缝组成，一个区间由多个这样的区段组成的无缝线路,称之为普通无缝线路。 这种无缝线路的轨条长度不长,考虑到自动闭塞区段绝缘接头的设置,桥梁、隧道、道岔的衔接及施工养护维修的方便,其长轨条长度多为1~2km,两端尚铺有短轨组成的“缓冲(调节)区”,致使该型无缝线路中尚有10%左右的有缝线路,成为一种不完善的无缝线路结构型式。我国不少线路…- 5.7k
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有砟轨道无缝线路区段作业“一准、二清、三测、四不超、五不走”的经验内容是什么?
(1)一准:掌握实际锁定轨温要准确。 (2)二清:综合维修、成段保养的作业，做到半日一清;零星保养、临时补修作业,做到一撬一清。 (3)三测:在作业前、作业中，作业后测量轨温。 (4)四不超:特别针对起道、拨道作业,作业不超出允许轨温范围,扒作不超出允许长度,起道不超出允许高度，拨道不超出允许拨量。 (5)五不走:扒开的道床未回填不走，作业后道床未夯拍不走，作业未回检不走,线路质量未达到作业标准不…- 5.5k
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进行无缝线路作业时应做好哪些工作？
必须掌握轨温，严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度： （1）在作业地段按需要备足道砟； （2）起道前应先拨正线路方向； （3）起、拨道器不得安放在铝热焊缝及胶接绝缘接头处； （4）扒开的道床应及时回填、夯实。- 2.1k
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