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城铁整体道床一次性浇筑施工工艺工法
1 前言 1.1工艺工法概况 “轨排架轨法”是目前城市轨道地下线整体道床施工的常规方法，需分两次混凝土浇筑才能完成整体道床施工，存在施工周期长、立拆模工作量大、产生的施工缝影响道床外观及质量、干扰后续施工等缺点。为此，通过对常规“轨排架轨法”施工中的机具及工艺进行改进，经现场施工实践，实现了整体道床一次浇筑完成，总结形成本工艺工法。 1.2 工艺原理 在铺轨基地组装轨排，按不同半径曲线一次配置缩短…- 1.5k
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地铁混凝土轨枕整体道床人工散铺法施工工艺
1 工程概况 深圳市地铁10号线线路起自福田区福田口岸站，终至龙岗区平湖中心站。其中笔者所在的公司承担的凉帽山车辆段轨道工程涉及库内车场线、库外咽喉区、试车线、试车线联络线、出入段线、明挖段、联络线等的设计，以及整体道床、碎石道床、道岔铺设，轨道附属设备安装等。车辆段铺轨总长23.667km，道岔52组，交叉渡线4组。其中无砟整体道床总长度为11.93km。 在凉帽山车辆段，以库内一般无砟整体道床…- 3.3k
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城市轨道地下线整体道床渗水、冒浆病害（灌浆）整治方法
摘 要：城市轨道交通轨道结构系统是列车运行的基础，此系统由道床、轨枕、扣配件及钢轨组成，目前城市轨道交通地下线基本上采用混凝土整体道床结构，此结构因强度高、使用寿命长而被广泛应用。道床以上部分是安装构件，后期维修保养及更换相对较为容易，但整体道床浇筑成型后一旦发生质量问题，整改起来将十分困难。 一、城市轨道地下线整体道床质量问题现状及类型 1、地下线整体道床病害问题现状 目前国内城市轨道交通总运营…- 4k
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