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预防整治道岔病害之”尖轨跳动”
1.道岔病害产生原因 (1)尖轨跟部连接零件磨耗，特别是间隔铁、夹板、尖轨螺栓孔和双头螺栓磨耗。 (2)跟部桥型垫板和防跳卡铁等缺少和失效。 (3)捣固不均匀，岔枕弯曲，有吊板。 (4)跟部接头错牙。 (5)尖轨中部滑床板拱腰。 (6)尖轨拱腰。 2.预防整治措施 (1)焊补或更换间隔铁、夹板，更换磨耗的双头螺栓。 (2)增补整修跟部桥型垫板和防跳卡铁。进一步采取尖轨防跳措施。如在基本轨轨底增设尖…- 487
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道岔尖轨拱腰原因及防治(工务技师论文)
道岔是线路的薄弱环节，尖轨是道岔的重要组成部分，在一定程度上尖轨状态决定了道岔质量。尖轨拱腰是在尖轨使用中的一种常见病和多发病，尖轨拱腰直接或间接引起的病害约占尖轨发病率的百分之九十以上。尖轨拱腰增加了工务部门的维修工作量，频繁的整治和更换影响了线路的通过能力，增大了运输成本，同时，拱腰的尖轨在车轮的作用下会上下跳动，使道岔几何尺寸保持不住，严重时车轮可爬上尖轨，直接危及行车安全，因此应当引起我们…- 611
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更换曲线侧磨钢轨及调边的一些思考(技师论文)
近年来，随着列车牵引重量的增加和列车通过速度的提高，无缝线路曲线钢轨侧磨日益严重，侧磨速度不断加快，小半径曲线上股钢轨侧磨更甚。突出表现在：曲线地段轨距普遍超限，有些地段甚至达到当轨距增大后，已无法通过调整扣板和尼龙座改变轨距的现象。因曲线钢轨侧磨调边和换轨的数量逐年增加，给工务段维修养护工作带来了很多困难。 1 原因分析 （1）换轨大修周期滞后，加重了线路维修工作量。换轨大修周期是根据运输需要及…- 676
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提高铁路工务普速线路维修质量的措施(技师论文)
国家铁路事业发展的速度也是非常的快。人们生活质量水平的提高，使得在节假日的时候越来越多的人们开始出行。在这样的情况下，就需要将铁路的服务质量以及乘车的舒适程度进行提升。所以就要求将铁路轨道处于一个稳定良好的状态，因此在修建和养护维修时应该注意铁路轨道的各部几何尺寸及保持轨道弹性，这样才可以保证铁路轨道一直处在一个稳定的运行过程，并且保障铁路的正常运营。根据这样的情况就要对铁路轨道修建时保证其质量并…- 488
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