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地铁钢轨波磨的基本特征、形成机理和治理措施
0 引言 钢轨波磨是指钢轨表面沿纵向形成的波浪形磨损现象，波长分布为20~1200 mm，引起的激振频率为30~2000 Hz。车辆通过波磨轨道产生的振动和噪声不仅影响乘客的乘坐舒适度，还会加剧车辆和轨道部件的疲劳破坏，危及行车安全。如图1所示，波磨轨道上相邻两处的扣件弹条均发生断裂。 地铁轨道结构多样、曲线半径小、列车车型不一以及频繁的停车和制动，导致地铁钢轨波磨具有不同的线路分布、波长及幅值特…- 1.2k
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