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轮缘槽宽度对固定辙叉轮轨关系影响研究
固定辙叉道岔因其结构组件较少、结构相对稳定等优点,广泛使用于我国货运重载线路与客运提速线路。由于固定辙叉区翼轨和心轨相对位置固定,存在轨距线不连续区段,且沿辙叉走行方向各钢轨断面廓形和轨下刚度不规则变化,造成列车过岔时轮轨动力相互作用较区间线路更加剧烈,辙叉区钢轨特别是翼轨和心轨轨头裂纹、剥离掉块、肥边、磨耗等各类病害多发。国内外学者从结构设计参数优化和轮轨动力相互作用模型方面对固定辙叉开展过相关…- 100
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