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无缝线路应力放散与应力调整的区别
无缝线路的应力放散与调整是确保铁路线路稳定性和安全性的重要措施。以下是对这一过程的详细解析： 1 无缝线路应力放散 1.1 定义与目的 应力放散是指在设计锁定轨温范围内，通过特定操作使无缝线路中的钢轨自由伸缩，从而释放钢轨内部的温度应力，并重新锁定线路的过程。其目的在于消除因锁定轨温与设计不符或钢轨伸缩受限而产生的过大温差力，防止胀轨跑道或断轨事故的发生。 1.2 条件 ①无缝线路应力放散通常在以…- 291
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[视频]无缝线路应力调整作业教学片
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无缝线路在什么情况下应进行应力放散或应力调整?
无缝线路在下列情况之一时应进行应力放散或应力调整: (1)实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内时。 (2)锁定轨温不清楚或不准确时。 (3)两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，或左右轨条的实际锁定轨温相差超过3℃，或同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃时。 (4)铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常的伸缩时。 (5)出现严重不均匀位移时。 (6)夏季线路轨向严重不良,碎弯多时。- 2.5k
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无缝线路的应力放散与应力调整
一、应力放散 1.应力放散的概念 应力放散就是使积累在长钢轨内的温度力释放出去,使其恢复原来铺设时的无应力状态或设计锁定轨温。根据放散前的实际锁定轨温与原铺设时的施工锁定轨温(或设计锁定轨温)的变化情况,应力放散分为“伸长放散”(又称“放伸”或“放升”)和“收缩放散”(又称“放缩”或“放降”)两种,大约有95%以上的放散属于“伸长放散”。 2.锁定轨温变化的原因 (1)为了扩大施工季节,加速无缝线…- 9.4k
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[普速]无缝线路应力调整作业指导书
无缝线路局部应力调整作业指导书 1.作业项目 普速铁路无缝线路应力调整作业。 2.作业目的 将无缝线路锁定轨温调整均匀，确保防断、防胀等季节性设备安全。 3.作业组织 3.1劳动组织：每100m配置8人（视现场地理环境及配备工机具可适当增减）。 3.2机具材料：轨距尺、轨温表、内燃（电动）扳手、丁字扳手、活口板子、滚筒、撞轨器、液压起道器、叉子、撬棍、扭力扳手。 3.3防护方式：按规定设置驻站联络…- 2.7k
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