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基本轨有哪些伤损或病害，应及时修理或更换？
1.曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定。 2.基本轨垂直磨耗，50 kg/m及以下钢轨，在正线上超过6 mm，到发线上超过8 mm，其他站线上超过10 mm；60 kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120 km/h的正线上超过6 mm，其他正线上超过8 mm，到发线上超过10 mm，其他站线上超过11 mm（33 kg/m及其以下钢轨由铁路局集团公司规定）。 3.其他伤…- 1.4k
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调整基本轨弯折点作业指导书（普速）
1.作业项目 普速铁路道岔调整基本轨弯折点作业。 2.作业目的 按标准图或设计图标准调整基本轨弯折点位置和弯折量，恢复道岔转辙部几何尺寸，确保道岔尖轨与基本轨密贴，转换灵活，表示良好。 3.作业组织 3.1劳动组织：作业人数不少于5人，1人确定工作量，4人调整基本轨弯折点矢度。 3.2机具材料：轨距尺、长柄扳手、丁字扳手、扒镐、弯轨器、撬棍、起钉垫、道钉锤、弦线、钢板尺。 3.3防护方式：按规定设…- 2.3k
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道岔曲基本轨的弯折点、弯折量测量及近似计算(含视频)
一、基本轨形式及作用 转辙器基本轨由标准钢轨断面的钢轨制成,一侧为直基本轨，一侧为曲基本轨。“75”型(TB399--75)及以前各型道岔尖轨采用贴尖式，基本轨轨头不刨切(如下图);“AT"型道岔尖轨采用藏尖式,基本轨轨头需要刨切(图1、2)。基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力,并保持尖轨位置的稳定。 二、曲基本轨弯折量及测量 直基本轨不进行弯折。曲基本轨应…- 10.5k
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