道岔精调“三字经”

第一步:检查道岔基本状态

看空吊,观光带,检查工具随身带

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第二步:校准测量仪器

轨检车,道尺测,多重复核消差别

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第三步:检查尖轨、心轨离缝

顶不顶,贴不贴,缝大瞎缝要不得

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第四步:通推道岔,检查是否突变,绝对方案是否契合󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄩󠄞󠄢󠄡󠄨󠄞󠄣󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

推小车,要仔细,线型资料上下行

方案出,现场复,查清现场零配件。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄩󠄞󠄢󠄡󠄨󠄞󠄣󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

看数据,找节点,确定当日工作量。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄩󠄞󠄢󠄡󠄨󠄞󠄣󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

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第五步:确定基本股,先直后曲

先直股,后曲股,基准调好非基股

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第六步:画翘配料

你画翘,我发料,分工配合很重要

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第七步:松开扣件,展开工作面开始精调󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄩󠄞󠄢󠄡󠄨󠄞󠄣󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

松扣件,保轨温,松八紧一更稳定

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第八步:先高程,后轨向

调高程,要解锁,量大要给电务说

调轨向,和轨距,电务加锁才准确

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第九步:处理峰值,观察前后变化

先改大,再改小,连续测点多观察

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第十步:调整离缝和功率曲线,调整顶铁、限位器状态󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄩󠄞󠄢󠄡󠄨󠄞󠄣󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

重尖轨,和心轨,工电联整调密贴

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第十一步:紧扣件,保障扣件三道缝达标󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄩󠄞󠄢󠄡󠄨󠄞󠄣󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

紧扣件,消离缝,防止过车有变动

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第十二步:作业回检

勤复测,多回检,调完精测看成效

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第十三步:拉网式清场

拉网清,九人行,双线八人线间一

原文连接

2 条回复 A文章作者 M管理员
  1. 衡水工务段

    重要的还是框架尺寸,尤其枕木间隔。

    • 大牛

      框架尺寸要优于别的病害吗?枕木间距都是按600mm检查吗

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