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一共19篇文章
专题：第1期
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60kg/m钢轨9号复式交分道岔几何尺寸检查方法
一、复式交分道岔检查的甲、乙股方向的确定 站在道岔跟端面向车站分左右，左股为甲（红色标注径路）、右股为乙（绿色标注径路），检查的起点为始端，以该端左侧（面向钝角部分）一股线路为甲股的检查走向（下图红线标注径路）；该端右侧（面向钝角部分）线路为乙股的检查走向（下图绿线标注径路） 二、检查水平时的基准股和位置确定 当基准股高于非基准股时，水平为正“+”，当基准股低于非基准股时，水平为“—”。 三、复式…...
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无缝线路胀轨跑道的原因及应对措施
1 胀轨跑道原因 胀轨跑道的根本原因是钢轨温度升高，钢轨内部产生了巨大的温度应力，突破了扣件、接头、道床等对钢轨施加的各类阻力，从而发生胀轨跑道。 1.1 钢轨铺设施工时锁定轨温偏低 未按设计锁定轨温铺设，造成低温锁定。 采用撞轨合拢口法，使钢轨未锁定前承受预压应力。 锁定轨温必须满足“匀、准、够”要求。 1.2 低温焊复断缝 冬季固定区发生钢轨折断，后在低温焊接，导致实际锁定轨温降低…...- `．荌靜!
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![[图文]道岔护轨间隔和翼轨间隔测量方法](https://pic.guimei8.com/2022/02/51.png)
[图文]道岔护轨间隔和翼轨间隔测量方法
根据国铁集团工电部关于进一步加强道岔辙叉护轨轮缘槽宽度管理的通知要求，保证护轨间隔和翼轨间隔具体位置测量准确，现使用支距尺对具体测量位置进行明确。 护轨间隔和翼轨间隔不应大于1370mm。 1.护轨间隔测量 护轨间隔指从护轨工作边（缓冲段开口处）至对侧基本轨工作边的距离。 2.1 直向护轨间隔测量 1.2 侧向护轨间隔测量 2 翼轨间隔测量 翼轨间隔指从翼轨工作边（缓冲段开口处）至对侧基本轨…...- 轨哥
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根据钢轨光带异常看道岔、线路轨道平顺性
高速铁路必须有高平顺性的轨道。研究分析轮轨关系,制定轨道平顺性控制措施,确保轨道动态保持高平顺,是工务工作始终面对的关键技术问题。从观测钢轨光带异常入手,从简单的表面现象观察到本质分析,提出引起异常的轨道不平顺类型,进而制定针对性措施,改善轨道平顺性,满足高速列车安全平稳运行要求。 1 钢轨光带定义 车轮在钢轨的直接支承和导向下,沿着运行方向作蛇行运动。车轮踏面在钢轨面的滚动、滑动,车轮轮缘与钢轨…...- 轨哥
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道岔各部轨件名称示意图(单开、双开、复交、交渡)
1 说明 1、单开道岔以道岔尖轨尖端开口方向为前端，面向前端分左右,以中心线直向外股为上; 2、双开道岔以中心线两内轨为上，外轨为下; 3、复式交分道岔、菱形道岔以里程大小分前后，小里程方向为前，大里程方向为后,以站舍方向分上下，面向站舍方向为上，背向站舍方向为下; 4、为区分与基本轨重名，靠近护轨钢轨为主轨。 2 单开道岔各部件名称 3 双开道岔各部件名称 4 复式交分道岔各部件名称 5 交叉渡…...- 轨哥
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更换钢轨、道岔施工钢轨连接线搭接方法
1 更换单侧钢轨(两端不靠绝缘)的防护方法 工务借用相对侧不更换钢轨沟通牵引回流通道时,要求工务做二横连接后,才允许打下导接线配合,连接方法如图1所示。 2 换单侧钢轨(一端靠绝缘、一端不靠绝缘)的防护方法 工务借用相对侧不更换钢轨沟通牵引回流通道时,要求工务做二横一纵连接,并且指导工务先连横线再连纵线,电务才能打下引接线、导接线配合,连接方法如图2所示。 3 配合工务更换双侧钢轨(两端不靠绝缘)…...- 轨哥
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![[培训课件]现场胶接绝缘接头操作流程、 注意事项及常见问题分析（精）](https://pic.guimei8.com/2021/06/胶接绝缘接头组成.png)
[培训课件]现场胶接绝缘接头操作流程、 注意事项及常见问题分析（精）
1 胶接技术原理 胶接作用发生在相互接触的界面间。 粘接前，应对胶接面进行适当处理，然后涂抹胶粘剂均匀覆盖在交界面上。 接着便是胶粘剂湿润、扩散、渗透之后，使界面紧密接触。当胶粘剂的大分子与被粘接物表面的距离小于0.5mm时，便会相互吸引，产生范德华力或形成氢键、配位键、共价键、离子键、金属键等，加上渗入被粘物表面空隙中的胶粘剂。 固化后生成无数的小“胶钩子”，从而完成 粘接过程，从此获得了牢固的…...- 轨哥
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铁路轨道施工作业指导书大全
一、普速铁路施工作业指导书 线路检查作业指导书 起道作业指导书 钢轨钻孔作业指导书 改道作业指导书 拨道作业指导书 垫片作业指导书 轨枕方正作业指导书 人工道床清筛作业指导书 整理道床作业指导书 更换混凝土轨枕作业指导书 接头螺栓涂油作业指导书 更换夹板作业指导书 单根更换钢轨作业指导书 整治钢轨接头错牙作业指导书 钢轨、辙叉打磨作业指导书 直轨器整治钢轨硬弯作业指导书 调整轨缝作业指导书 无缝线…...- 轨哥
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![[实例]轨道质量指数（TQI）计算公式](https://pic.guimei8.com/2024/03/6-1.jpg)
[实例]轨道质量指数（TQI）计算公式
一、TQI管理 1.TQI的定义 轨道不平顺质量指数 (Track Quality Index)简称 TQI，是采用数学统计方法描述区段轨道整体质量状态的综合指标和评价方法。运用TQI评价和管理轨道状态，是单一幅值扣分评判轨道质量方法的补充，提高轨道检测数据综合应用水平，为科学制定线路维修计划，保证轨道状态的均衡发展提供科学依据。 2.TQI的意义 TQI是高低、轨向、轨距、水平和三角坑的动态检测…...- 轨哥
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既有线三无曲线的整治
1 三无曲线的概念 三无曲线由于历史原因、以及站段合并和施工原因导致数据丢失，致使曲线资料无从考证,尤其在大站场较为普遍。所谓“三无曲线”，当初建设时并非“三无” "只是后来失修造成的。 2 三无曲线的概念 一般线路上的曲线头尾（直缓点、缓圆点、圆缓点、缓直点)标桩应齐全，曲线有关资料应在线路上注明。但有些曲线，尤其是次要线路上或专用线上的曲线，由于长期失修，曲线上的标桩残缺，原有曲线资…...- 轨哥
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提速道岔尖轨与基本轨不密贴分析及整治
道岔种类繁多、结构复杂且零配件多，是轨道的一个重要组成部分和轨道结构中的薄弱环节。道岔病害发生频繁，原因复杂，有道岔本身结构特点的因素，也有列车动力作用、侵蚀、保养不当等外界因素，因此对道岔病害的整治尤为重要，道岔区逐渐成为养护维修重点地段。本文针对碎石道床提速道岔尖轨与基本轨不密贴的危害及产生原因进行分析，并给出工电联合整治道岔的相应措施。 1 提速道岔尖轨不密贴危害简介 道岔是制约铁路提速的瓶…...- 轨哥
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常用道岔护轨各部尺寸及测量方法
一、道岔护轨类型 1.1.间隔铁型护轨 钢轨间隔铁型道岔护轨采用普通､同型号钢轨制作而成,用间隔铁保持轮缘槽宽度,在护轨内侧设4个轨撑以保持护轨的位置,采用半圆头方径螺栓进行联结,是"75"型道岔护轨的主要形式｡ 1.2.H型护轨 H型道岔护轨由普通的钢轨加工而成,由H型护轨､护轨垫板､调整片和联结螺栓组成,护轨与基本轨不直接联结,故又称分开式护轨结构｡ 1.3.槽型护轨 槽型…...- 轨哥
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