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![[图文]铁路曲线正矢的计算公式大全](https://pic.guimei8.com/2020/03/正矢示意图.jpg)
[图文]铁路曲线正矢的计算公式大全
一、圆曲线正矢的计算 1.1 圆曲线正矢的计算公式 取圆曲线上两点拉一直线,叫做弦。弦上任意点至曲线上的垂直距离叫矢或叫矢距。在弦中央点的矢距叫正矢(下图)。 AB一弦;AC、CB一半弦;CD一正矢;EF一矢距 正矢计算公式为 $$f=\frac{C^2}{8R}$$ 其中: f-正矢 C-弦长 R-半径 …...轨魅网
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无缝线路胀轨跑道的原因及应对措施
1 胀轨跑道原因 胀轨跑道的根本原因是钢轨温度升高，钢轨内部产生了巨大的温度应力，突破了扣件、接头、道床等对钢轨施加的各类阻力，从而发生胀轨跑道。 1.1 钢轨铺设施工时锁定轨温偏低 未按设计锁定轨温铺设，造成低温锁定。 采用撞轨合拢口法，使钢轨未锁定前承受预压应力。 锁定轨温必须满足“匀、准、够”要求。 1.2 低温焊复断缝 冬季固定区发生钢轨折断，后在低温焊接，导致实际锁定轨温降低…...
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钢轨接头的各种连接形式（含实物图）
普通线路,钢轨与钢轨之间用夹板和螺栓连接,称为钢轨接头。钢轨接头联结零件是由夹板、螺栓、弹簧垫圈等组成。其作用是在接头处把钢轨与钢轨钢轨与道岔连接成具有与钢轨一样的整体性，以承受车轮通过钢轨接头处所产生的冲击力、纵向力、横向水平力及因温度变化钢轨所产生的温度附加力等,在抵抗曲和位移的同时，还要满足钢轨伸缩的要求。 1 接头的形式 钢轨接头的联结形式按其相对于轨枕位置，可分为悬空式和承垫式两种。按两…...- 6
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60kg/m钢轨9号复式交分道岔几何尺寸检查方法
一、复式交分道岔检查的甲、乙股方向的确定 站在道岔跟端面向车站分左右，左股为甲（红色标注径路）、右股为乙（绿色标注径路），检查的起点为始端，以该端左侧（面向钝角部分）一股线路为甲股的检查走向（下图红线标注径路）；该端右侧（面向钝角部分）线路为乙股的检查走向（下图绿线标注径路） 二、检查水平时的基准股和位置确定 当基准股高于非基准股时，水平为正“+”，当基准股低于非基准股时，水平为“—”。 三、复式…...- 二十七
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曲线正矢计算公式推导过程
1 圆曲线正矢计算推导 如图1所示，在直角三角形LDC中 OC²=OL²+LC² OC=R,OL=R-F,LC=L/2 即可得： $$R^2=(R-F)^2+(\frac{L}{2})^2$$ 即可推出 $$2RF=\frac{L^2}{4}+F^2$$ 上式F值比R甚小，F可省略不计算，并不影响便用的要求。 于是可得出： $$F=\frac{L^2}{4}\times \frac{1}{2R}=…...- 3
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既有线路“三无曲线”标桩位置的确定方法
1 布置测点并测量现场正矢 所谓“三无曲线”,当初修建时并非“三无”,只是后来失修造成的。如果用绳正法整正此类曲线，首先要量取现场正矢。因为“三无曲线”的曲线头、尾及测点一概没有,这时可先目视大致决定曲线头、尾(直缓点、缓直点或直圆点、圆直点),为避免将曲线估短，目视时可往直线上适当延长一点,目视定出头、尾后用钢尺每10m一点排好正矢点,并量取正矢。 2 计算曲线头、尾位置和计划正矢 现场正矢测出…...- 11
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![[迎考]普通单开道岔检查程序及注意事项](https://pic.guimei8.com/2022/02/51.png)
[迎考]普通单开道岔检查程序及注意事项
一、准备工作 1、预先填写“道岔检查记录簿”中的站名，道岔编号，道岔型号，检查日期和检查人，临时补修日期及内容的填写。 2、清点上道工具，检查确认道尺、支距尺是否在计量部门鉴定的合格期内，如不在合格期内可向考评员汇报，征得同意后，方可使用。 二、基本作业 1、设置防护，报告考评员，上道及进行作业（左侧无车右侧无车可以上道作业，并进行手比眼看口呼）。 2、将道尺放置于前顺坡终点处，效验道尺的轨距水平…...- 0
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曲线绳正法拨道量计算（视频）
一、拨道量计算 （一）计算正矢差 正矢差=实量正矢-计划正矢 当实量正矢大于计划正矢，正矢差为“+ ”， 当小于计划正矢时，正矢差为“-”。正矢 差“+ ”“-”分别加在一起，数值必须相等， 否则要复查和改正计算 （二）计算正矢差累计 计算本点的正矢差加前一点的正矢差累计 等于本点的差累计值，用“斜加平写”的方 法进行累计 每个测点的差累计数算出来以后，对其正号值 与负号值分别累加比较，如数值相等…...- 0
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高速铁路道岔工电结合部检测方法
一、人员准备 每组作业人员不得少于4人（含防护员1名），对检查人员进行有针对性的安全教育，上班前穿好防护服或反光马甲，带好劳保用品。 二、机具、工具准备 轨道检测仪、电子道尺、支距尺、方尺、卷尺、塞尺、水平角尺、游标卡尺、弦绳、扭力扳手、钢轨轮廓测量仪、降低值测量仪、钢轨波磨仪、平直度测量仪、深度尺、石笔、轨温表、照明灯具、检查记录簿等。 工机具 工机具 检查项目 1 轨道检测仪 方向、高低、轨距…...- 浩仔
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钢轨斜裂纹伤损评级图谱
为方便现场对斜裂纹伤损程度进行评估，根据斜裂纹伤损的发展特点，将斜裂纹相关的伤损分为斜裂纹Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级和斜裂纹致掉块Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，具体评级图谱如下。 1.斜裂纹Ⅰ级 1.1 裂纹特征 踏面中心（或偏工作边轨距角）区域存在单条斜线状裂纹，约呈45°。 1.2 光带特征 光带无明显加宽。 2 斜裂纹 Ⅱ级 2.1 裂纹特征 踏面偏工作边单侧（或踏面中心）区域存在“V”型或“U”型裂纹 2.2 光带特征…...- 4
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