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![100T龙门吊轨道基础设计计算书[细]](https://pic.guimei8.com/2021/02/图1.2.1-1-龙门吊轨道基础设计图.png)
100T龙门吊轨道基础设计计算书[细]
预制梁场龙门吊计算书 1 工程概况 1.1 工程简介 本项目预制梁板形式多样，分别为预制箱梁、空心板及T梁，其中最重的是30m组合箱梁中的边梁，一片重达105t。预制梁场拟采用两台起吊能力为100t的龙门吊用于预制梁的出槽，其龙门吊轨道之间跨距为36.7m。 1.2 地质情况 预制梁场基底为粉质粘土。查《路桥施工计算手册》中碎石土的变形模量E0=29～65MPa，粉质粘土16～39MPa，考虑最不…...
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铁路有砟无缝线路铺设施工工艺
1 前言 无缝线路是由许多普通标准钢轨连续焊接而成的长钢轨线路,具有行车平稳、旅客舒适、机车车辆和轨道的维修费用较少,使用寿命长的特点。其特点是:一是结构形式上,大量消灭了普通线路长期以来难以解决的先天性缺陷——钢轨接头;二是由于焊接了钢轨接头，从而限制了轨条的温度伸缩，在钢轨内产生巨大的温度应力，为保证线路的稳定性,轨道必须具备足够阻力。 无缝线路的基本原理,是在气温、轨温变化的情况下,通过锁定…...- 轨哥
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钢轨焊缝超声波探伤工艺规程
1．主题内容和适用范围 本工艺规定了使用通用（焊缝）探伤仪对60kg/m钢轨接触焊缝、气压焊缝和各类铝焊焊缝的探测方法和判伤标准。本工艺适用于60kg/m钢轨接触焊、气压焊和各类铝热焊焊缝内部缺陷的检测。 2．探伤人员 按本工艺规程实施焊缝探伤作业的人员必须持有无损检测UTⅡ级及以上资格证书，并经钢轨探伤实作培训合格者（UTⅠ级人员必须在UTⅡ级及以上人员指导下，方可按本工艺规程实施焊缝探伤作业，…...- 轨哥
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龙门吊走行轨基础及铺轨施工工艺
一、工程概况 某集装箱中心站集装箱作业区主箱场和辅助箱场均采用横列式布置形式。主箱场作业区规模为4个线束，每个线束含装卸线2条，线间距为5m。装卸线有效长度850m，装卸场作业区有效长为780m，装卸线两端咽喉区挂网，满足接发车条件。集装箱作业区采取以箱动为主、车动为辅的装卸作业方式。在主装卸区配备4台大型龙门吊在各自的作业区段进行装卸作业。在辅助箱区采用2台正面吊及数台空箱叉车和集卡完成装卸和水…...- 轨哥
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既有线插入无缝交叉渡线道岔施工工艺
1 交叉渡线道岔结构分析 1.1 交叉渡线道岔组成 交叉渡线道岔由4 组单开道岔、2 组钝角辙叉、2 组锐角辙叉、4 根正线基本轨、8 根连接轨、4 根护轨及相应岔枕组成，如图1 所示。 对于跨区间无缝线路，4 组单开道岔与基本轨之间均需要进行焊接，菱形交叉处各接头需要根据要求确定是否焊接或使用夹板连接。对于电气化铁路，通常根据设计在连接轨上设绝缘接头。 岔枕为配套岔枕，其中锐角辙叉区使用横跨上、…...- 轨哥
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50t龙门吊条形基础的设计及承载力检算
1 计算说明 本文以某地质勘察院提供的梁场地质勘探报告、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)为计算依据。 50t龙门吊:自重750kN,使用荷载450kN;人字腿间距13m;每侧四个轮,间距1.5 m—13m—1.5 m;跨度42 m; 2 50t 门吊基础 50 t龙门吊最大轮压按Pkmax=(750/8＋450/4)=206.25kN,计算时按照 Pkmax=210 kN取值,单侧四个…...- 轨哥
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工地25米钢轨现场闪光焊接施工工艺工法
1 前言 1.1工艺工法概况 随着我国城市轨道交通的快速发展，城市轨道交通无缝线路钢轨焊接数量越来越多。城轨施工具有地处闹市、不具备设置较大焊轨基地的特点，因此采用待焊轨直铺法铺设无缝线路，即先用25m待焊轨组装成轨排进行无砟道床施工，然后在工地直接将25m待焊轨用移动式闪光焊作业车焊接成长钢轨，并采用“连入法”进行应力放散形成无缝线路的施工工艺具有现实意义。2005年、2006年集团公司施工了广…...- 轨哥
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钢弹簧浮置板道床“钢筋笼轨排法”施工工艺工法
1 前言 1.1 工艺工法概况 “钢筋笼轨排法”施工，可明显提高传统“散铺法”浮置板施工进度，传统散铺法浮置板施工进度为6～8m/班，“钢筋笼轨排法”可提高至平均50m/班。 1.2 工艺原理 基地轨组装“钢筋笼轨排”，龙门吊铺设就位，现场浇筑混凝土道床。 2 工艺工法特点 2.1实现了浮置板钢筋笼轨排拼装、基底混凝土施工、轨道板混凝土浇筑三大工序平行作业。加快了施工进度，提高了施工工效，节约了工…...- 轨哥
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铁路25m标准轨有砟轨道铺设施工工艺
1 前言 25m标准轨有砟轨道由道床、轨枕、钢轨、连接配件﹑道岔及防爬设备等组成。按新建和改建铁路(区段)的等级，应根据其在铁路网中的作用,性质、运期客货运量确定。划分为三级，即：Ⅰ级﹑Ⅱ级﹑Ⅲ级。 1.1 工艺特点 轨道施工应按标准化施工，轨节组装工厂化、轨节铺设、铺砟整道机械化或半机械化，减少铺轨工地的作业量。 1.2 轨道类型 正线轨道类型划分为特重型、重型、次重型、中型、轻型。具体类型划分…...- 轨哥
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铁路有砟轨道轨排换铺法
一、轨排拼装 有砟轨道轨排采用固定式拼装作业线拼装，有挡肩轨枕轨排由散枕，翻-道枕，上锚固板，翻二道枕，灌浆锚固(无预埋尼龙套管时)，翻三、四道枕，匀枕，散扣件，布轨，预上扣件，扣件紧固，质量检查，吊轨排等工序组成;无挡肩轨枕轨排由散枕、匀枕、散扣件、布枕、上扣件、质量检查、吊轨排等工序组成。 1.有挡肩轨枕轨排拼装 (1)散枕:人工配合17m的12.5t龙门吊将组装一节轨排所需的轨枕吊到拼装台位…...- 轨哥
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铁路无缝线路施工工艺
铁路无缝线路铺设是一项复杂的系统工程，应严格按照施工作业标准，加强各个环节的施工管理，积极采用科学合理的施工工艺，优化无缝线路结构，不断提升铁路无缝线路铺设和维修质量，充分发挥铁路无缝线路的重要优势，提高铁路工程的经济效益和社会效益。 1 铁路无缝线路铺设施工工艺 1.1 轨排铺设 ①铺轨机对位。 根据铁路无缝线路铺设施工要求，采用DPK- 32 型铺轨机，当铺轨机到达铁路无缝线路铺轨排前端时，应…...- 轨哥
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铁路站场改造利旧道岔整体横纵移施工技术
随着我国铁路网不断增加，电气化改造、新建线路接入既有站场改造等工程涉及范围不断扩大，为了节约材料、降低成本，站场改造工程利旧道岔已被建设单位和设计单位经常采用。在施工中，利旧道岔整体横纵移施工能减少转线方案施工步骤，缩短工期、节约资源，将有较好的推广及应用前景。 本工法主要编写了轨道利旧道岔横纵移的施工流程及操作方法，从施工准备、施工步骤及注意事项等方面，突出描述利旧道岔整体横纵移的技术特点。 1…...- 轨哥
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