-
对线路冻害精细化管理的思考
首先什么是冻害呢？通过书上的定义，我们可以得知，冻害是由于地基土及填筑土中的水冻结时，体积膨胀产生不均匀的冻胀，造成线路几何尺寸超限，称为冻胀病害，简称冻害。通过这个定义，我们就知道了冻害的产生原因。而根据冻结位置可分为路基冻害和道床冻害两类，在处理的过程当中我们应该区别对待。那么怎么区分呢？如果枕下道床是清砟，而且路肩裂缝、隆起，路基排水不良，这样的冻害是路基冻害。如果道床脏污严重，出现翻浆冒泥…...
轨哥- 3
- 3
- 167
-
线路专业验收员工作总结
为进一步深化高速铁路一体化生产改革进程，做强、做实验收考核环节。2021年3月23日，工务维修技术中心按照段部署制定验收员工作职责及作业流程，组建了线路专业验收员队伍。有力的推动了线路专业工作的开展，健全完善五大环节，取得了纵向贯通、横向融合的一体化局面。根据验收工作开展情况，总结如下： 一、验收工作开展情况 1.验收工作运行机制： （1）工作职责。主要负责区域内综合维修车间生产任务、设备质量和班…...- 浩仔
- 1
- 0
- 182
-
线路修炼手册：改道作业
为了改正超限或接近超限的轨距及其变化率，消除浮离道钉和爬离扣件以及线路方向不良，应进行改道作业。 一、技术要求 1.轨距误差不超过表3—7—1规定(单位：mm)。 项 目综合维修经常保养紧急补修V≥90正线士4士6士8V≤85正线及到发线士4士6士8其他站线士4士6士8 2.正线及蓟发线的轨距变化率不超过2‰，其他站线不超过3‰，但规定的递减部分除外。 …...- 轨哥
- 1
- 3
- 333
-
线路TQI分析及波形图指导线路状态维修
一、对TQI状态分析的理解 每月一次的综合检测车给我们提供了线路状态分析很好的数据，检测结果将线路设备自动划分为200米单元，且自动生成单元设备均衡指数即（TQI值），这里强调一点，TQI值，是采用数学统计方法描述200m区段轨道状态离散的程度，即数值越大，表明轨道的平顺程度越差、波动性也越大，反映出该项轨道状态的平顺程度。 也表明了一点，TQI值表现的是离散程度影响平顺，与公里扣分没有直接关系，…...
ｍｅｉｙａ- 1
- 2
- 728
-
对正线小半径曲线结构整治的思考
乌拉泊线路车间管内小半径曲线全部集中在芨乌区段，其中半径600及以下曲线共计21条，最大坡度13‰，也是芨乌区段病害突出集中段，客货混跑及轮轨作用对曲线影响极大，曲线结构类病害频发，设备保质期较短，钢轨磨耗大，轨面鱼鳞伤、掉块严重，使得该区段小半径曲线成为乌拉泊车间主要生产压力来源。为了改变现在被动的局面，车间需要探索出一套适合车间实际，因地制宜的解决办法，来彻底将车间从小半径曲线病害的“泥潭”中…...
被窝居士- 1
- 4
- 146
-
￥优惠劵使用时效：无法使用使用时效：
之前
使用时效：永久有效优惠劵ID：×