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故障处理

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如何提高大型养路机械线路维修作业质量

1 充分认识大机综合维修作业的功能（1）作为大机综合线路维修作业的主要机种，DC-32型捣固车具有如下作业功能。 ①按单弦检测法对钢轨进行近似起道，若能提供一定数量的起道点一侧实际轨面标高与设计轨面标高的偏差值，则可以进行精确起道。横向水平的矫正是根据起道量自动进行的。 ②按单弦检测法对钢轨进行近似拨道，若能提供一定数量的拨道点与线路设计中心线的偏差值，则可以进行精确拨道。对于长直线路（300~…...
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五线制道岔控制电路各线开路电压分析与处理

道岔动作电源为三相交流380/220V电源，其转换动作主要有五线制动作电路完成。五条线的作用分别为: X1线:定反位动作、表示共用线; X2线:反位向定位动作以及定位表示线; X3线:定位向反位动作以及反位表示线; X4线:定位向反位动作以及定位表示线; X5线:反位向定位动作以及反位表示线。五线制道岔控制电路中各线路开路时的现象和线间电压不同，绝大多数人采用机械记忆，容易导致时间较长后遗忘，…...
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ZD6型转辙机的故障检测与故障处理

引言:在铁路及城市轨道交通线路中，道岔是使车辆从一股道进入到另一股道的线路设备。道岔区段设备相对比较复杂，轨距相对标准较宽，且存在死区，是轨道中的薄弱环节之一。转辙机是负责完成道岔定位、反位转换的重要机电设备。对转辙机的检测与故障处理铁路或城市轨道交通中运营维护部门重要的工作内容，及时的故障排除为安全运营提供了保障。 1 ZD6转辙机概述 1.1 结构 ZD6 型转辙机主要由电动机、减速器、自动开…...
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ZYJ7转辙机动作电路故障快速分析与处置

一、转辙机动作电路原理当联锁接收到道岔操动命令，检查逻辑条件满足后给出驱动电源使DCJ(或FCJ)和DCQDJ(同SJ)继电器吸起，进而使室内各个继电器动作，使380V动作电源通过转辙机内部接点送到电机线圈，使电机转动带动道岔操动，又通过2DQJ和转辙机内部接点的不同位置，使电源B相和C相换相改变交流三相电动机的旋转方向，从而操纵道岔定位或反位转换。其中室内继电器的动作顺序为：联锁驱动条件检…...
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电源屏故障全站白光带及下行1LQ红光带处理案例

一、正确处理程序故障现象：某站全站白光带及下行一离去红光带。查看集中监测： 1.22时32分38秒外电网I路瞬间断电。 2.22时32分40秒恢复：A相电压由218.8V降为2.3V后升至239.3V，同时B相电压由242.8V降为2.9V后升至225.2V，C相电压由239.7V降为2.9V后升至241.4V，电源屏转换至Ⅱ路电源供电，电源屏输出KZ24电压瞬间降至7.6V，通知现场人员进…...
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ZYJ7型转辙机道岔检修及维修要点分析

ZYJ7型转辙机道岔铁路运输体系中的重要组成部分，其运行的可靠性与稳定性对于铁路的安全运输有着十分重要的意义。文章在分析ZYJ7型转辙机道岔特点的基础上，对ZYJ7型转辙机道岔常见的一些故障，进行分析并对如何做好ZYJ7型转辙机道岔的维护与调整进行分析阐述。一、ZYJ7型转辙机道岔维修与维护常见故障 ZYJ7型转辙机道岔在使用的过程中，由于经常受到列车的冲击，使得ZYJ7型转辙机道岔的机械及电气…...
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ATP显示地面应答器默认报文故障案例

一、标准处置流程故障现象：某线动检车运行至A线路所至B线路所间上行线K0+700处，ATP显示地面应答器默认报文查看集中监测：查看室内无任何异常报警信息。查看DMS发现：动检车运行至B线路所K001+593处有源应答器编号为069-7-27-016-3报252默认报文。仪表测试检查： 1.在防雷分线柜处甩开去往室外的电缆，使用专用仪表在有源应答器端子处读取报文，报文读取255，判断为室外…...
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25HZ轨道电路瞬间红光带故障处置案例

一、正确处理程序故障现象： A站内上行线202-230DG发生瞬间红光带。查看集中监测： 1.3时28分20秒，A站开放SLD正线通过信号，3时31分45秒202-230DG瞬间闪红光带（SLD信号未关闭），3时31分47秒红光带消失。 2.3时31分43秒至3时31分45秒，202-230DG轨道电压由21.36V下降至15V，相位角由96.2度降至74.3度; 202-230DG1轨道电压…...
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高铁信号各单项设备故障应急处置措施

一、计算机联锁设备故障应急处置措施 1.控制台功能失效 1.1 现象：屏幕图形不能正确反映站场变化。 1.2 措施：控显倒机操作，若无效，重新启动联锁双系。如果是通过重启联锁后解决此问题，说明原运行的联锁系统故障造成的，需通过维修机相关记录进行分析并查找具体原因。 2.进路、信号故障 2.1 无法建立接车进路：确认接车进路的保护区段为空闲状态，保护道岔为开通相应接车股道位置；若以上条件均满足，…...
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ZD6型转辙机接点反弹成因分析及解决对策

转辙机作为实现道岔转换、进路锁闭、反映道岔开通位置的关键设备，其运行状态直接影响铁路运输的安全和效率。由于ZD6型电动转辙机在普速铁路中应用较为广泛，因此研究和分析该类型电动转辙机的典型故障，对保障设备运用质量、缩短故障时延具有十分重要的意义。自动开闭器作为ZD6型电动转辙机的关键部件，能够直接、迅速地闭合/断开表示电路。在现场应用中，自动开闭器动接点反弹故障时有发生。当道岔闭合表示电路时，动接…...
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电动转辙机摩擦电流标调问题分析及处理方法

目前，ZD型直流电动转辙机依然在列车运行速度小于120km/h的线路上占有主导地位。转辙机的摩擦电流是现场信号维修工作中的一项重要质量指标，它反映的是电动转辙机转换道岔能力的大小。然而在实际工作中却发现,转辙机内部主要部件--减速器上的摩擦联接器存在摩擦电流无法标调而导致故障发生的问题。因此，本文结合现场实际运用情况,分析造成摩擦电流无法标调的原因,并提出有效的解决办法。 1 减速器、摩擦联接器、…...
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ZPW-2000K匹配变压器故障案例分析

随着ZPW-2000K一体化轨道电路在高铁自动闭塞区段和站内轨道电路的广泛应用，各种因设备自身电气特性参数发生变化造成的设备故障数量乘上升趋势，本案例就匹配变压器变比失比的故障进行分析，希望能够对现场预防类似故障发生提供参考。一、故障概况 8月19日B站14:59-15:44(45分)204/208G1红光带，影响G7515次B站晚开44分钟；严重干扰了正常运输秩序。该区段平面图及载频分布(见图…...
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