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故障处理

道岔故障处理口诀与检修作业九步诀

道岔故障处理口诀 1、道岔启动电路故障了，能不能用电压法来查找故障？ 2、道岔启动电路中1DQJ、2DQJ接点是如何设置的？为什么要这么设置？要想在不翻阅图纸的情况下将这两个问题回答得井井有条，还是颇有难度的。但是只要你记住了下面六句顺口溜，稍加理解，问题也就不难了。 1、有车不能动； 2、锁闭不能动； 3、不动就不动； 4、一转转到底； 5、遇阻往回转； 6、转完断电源。让我来逐条解释一下：…...
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如何提高大型养路机械线路维修作业质量

1 充分认识大机综合维修作业的功能（1）作为大机综合线路维修作业的主要机种，DC-32型捣固车具有如下作业功能。 ①按单弦检测法对钢轨进行近似起道，若能提供一定数量的起道点一侧实际轨面标高与设计轨面标高的偏差值，则可以进行精确起道。横向水平的矫正是根据起道量自动进行的。 ②按单弦检测法对钢轨进行近似拨道，若能提供一定数量的拨道点与线路设计中心线的偏差值，则可以进行精确拨道。对于长直线路（300~…...
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DWL-48设备典型故障分析处理

1 故障现象 1.拨道不稳，作业时拨道有时拨不到位，有时过拨 2.一号发动机不能够启动，系统指示灯不亮 3.一号发动机不能够启动，火警报警指示灯亮起 4.一号发动机不能够使用，全车电路正常，用应急发动机收车 5.二号发动机不能够启动 6.抄平探测小车不能够放下 7.拨道指针偏移，不能够回到红区 8.作业系统压力不能够正常建立 9.捣固架不能够全提升 10.捣固架不能够下插 11.卫星小车不动作或是…...
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DXC-500大修列车典型故障分析

1 故障现象 1.关于作业照明系统的故障 2.关于燃油箱油位表指示的故障 3.关于走行控制屏出现黑屏的故障 4.关于发动机功率不足的故障 5.关于发动机冒黑烟的故障 6.关于发动机冒白烟的故障 7.关于发动机冒蓝烟的故障 8.关于机油压力过低的故障 9.关于发动机冷却液温度偏高的故障 10.关于走行挂挡无法正常使用，挂上挡后显示不正常的故障 11.关于大修列车液压走行的故障 12.关于13号夹钳无…...
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GMC-96B钢轨线路打磨车典型故障分析处理

1 故障现象 1.关于03731的C3作业风源启动喷润滑油的故障分析 2.关于03732的内部通话故障 3.关于03733辅助发电机组不能启动的故障 4.关于03733新更换的辅助发电机组不能带载的故障 5.关于03733的CAN通信故障 6.关于03733的卡特2号柴油机报警停机的故障 7.关于03737的2号液力传动箱不能换向的故障 8.关于QC11A气动柜中的FA314跳闸的故障 9.关于作…...
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CDC-16道岔捣固车典型故障分析处理

1 故障现象 1.CDC-16拨道随动弦前端不能手动向左、右移动。 2.CDC-16作业时拨道不停止 3.CDC-16液压走行缓慢 4.CDC-16液压制动无 5.CDC-16均衡风缸与列车管均无压力 6.CDC-16均衡风缸保压，列车管压力下降 7.CDC-16制动缸不保压，压力下降 8.CDC-16左侧起道钩子“1位”、“2位”控制失控 9.CDC-16作业后水平相差极大，且差值极其不稳。 1…...
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提速道岔电务、工务检修整治要点

1 电务检修、整治要点 2mm、4mm试验各牵引点密贴调整片处插入2mm铁片，道岔能够锁闭并接通表示（松紧度测试）；尖轨和基本轨间有4mm及以上间隙时，道岔不能锁闭和接通表示（间隙测试）。调整要求：①检修时使用手摇把。在各牵引点，同时使用手摇把转换道岔，可发现尖轨反弹、别卡、阻力过大或不匀、密贴松紧是否适当等情况；②对尖轨、基本轨状态不良的道岔，须先联系工务配合整治，再作调整。注意：季节…...
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道岔安装装置绝缘故障的检查

一、道岔绝缘电阻的测量测量设备的绝缘电阻，是检查设备绝缘状态最简便和最基本的方法。道岔绝缘故障一般表现为一处或多处绝缘降低甚至导通的现象。通过测量道岔各部分之间的绝缘电阻可有效地检查出绝缘发生故障的位置。因此测量道岔各处的绝缘电阻值是电务维修部门一项非常重要的日常工作。操作人员在现场进行日常检修时,普遍使用兆欧表来测量道岔各处的绝缘电阻值。绝缘电阻值的大小常能客观地反应绝缘情况，也可有效地发现设…...
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信号点灯电路常见故障及其检测处理方法

信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车十种。一、信号点灯电路的安全措施信号点灯电路采用了双重系统，具有主灯丝断丝后，自动转换副丝的功能，又有较完善的故障自诊功能，点灯电路出现故障可以从控制台上的信号复示器点亮的状态以及电铃响铃报警得到发现。另外，信号点灯电路要保证断线时灭灯，允许灯光灯要使信号显示降级使用。如绿灯或黄灯灯灭要自动改点红灯。禁止灯光灭灯时要…...
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ZD6型转辙机接点反弹成因分析及解决对策

转辙机作为实现道岔转换、进路锁闭、反映道岔开通位置的关键设备，其运行状态直接影响铁路运输的安全和效率。由于ZD6型电动转辙机在普速铁路中应用较为广泛，因此研究和分析该类型电动转辙机的典型故障，对保障设备运用质量、缩短故障时延具有十分重要的意义。自动开闭器作为ZD6型电动转辙机的关键部件，能够直接、迅速地闭合/断开表示电路。在现场应用中，自动开闭器动接点反弹故障时有发生。当道岔闭合表示电路时，动接…...
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咽喉区设置总出站信号机特殊联锁处理方案

一、概述广深港高铁西九龙站(WKT)为尽头式C3车站，本站上行出站信号机与邻站(NCV)进站信号机距离约为3km，区间有两个闭塞分区。本线路及车站均设置在地下，每隔一段距离会设置隧道通风井，西九龙站7AG处有一个通风井，下一处通风井位于邻站(NCV)进站信号机内方，根据要求，这两个通风井之间同时只能运行一列车，也就要求检查整个区间空闲后才能开放出站信号，并且两站之间列车最小发车间隔要满足3min…...
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关于道岔4mm试验后密贴位不解锁(反锁)的探讨

ZD6转辙机在实验4mm试验的时候，道岔由密贴位扳动转换至斥力位时，道岔不解锁且电机空转。转换锁闭装置由锁闭齿轮和齿条块、动作杆组成，用来把旋转运动改变为直线运动以带动道岔尖轨位移，并最后完成内部锁闭。一、故障现象 1#道岔定位进行4mm试验，定位摩擦电流2.6A试验良好。但室内操纵1#道岔自定位至反位的时候，道岔定位不解锁且转辙机内部电机空转。此状态下，道岔定位尖轨和基本轨间的4mm试验片被…...
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