1．适用范围
适用于有咋轨道和无咋轨道铺设无缝线路，应用大型养路机械等对轨道及道岔进行轨道整理作业。
2．作业准备
2.1内业技术准备
2.1.1积极与建设单位、设计单位和监理单位联系，办理交接桩工作，进行施工前各项技术准备工作，组织有关技术人员学习关于质量、工期、安全、文明施工及环境保护的管理办法。组织精测队进行线路复测，并将测量成果书及仪器鉴定书报监理工程师审批。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
2.1.2编制实施性施工组织设计。在认真阅读设计文件、熟悉合同条款的基础上，本着优质高效、先进适用、保证安全、全面创优的原则，结合现场情况，编制实施性施工组织设计、上报建设单位和监理工程师批准后，作为指导施工生产的依据。及时提交开工报告，确保技术准备满足建设单位的开工要求。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
2.1.3组织施工人员的技术培训和考核工作，所有施工人员经严格培训，考试合格后持证上岗，以确保工程质量和安全控制。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
2.2外业技术准备
轨道精调整理前，对全线轨道控制网CPⅢ进行复测，并对线路进行全面检查测量。主要检查线路平纵断面、轨距、水平、高低、方向、钢轨硬弯和钢轨焊缝平直度等，并及时汇总检测资料，为制定线路精调计划提供依据。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
3．技术要求
3.1根据设计要求，在规定的作业轨温范围内，应对线路进行至少两遍精细调整，使之达到验交标准。
3.2对不符合设计要求的道床断面，应进行整修，堆高碴肩，拍拢夯实。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
3.3缓和曲线、竖曲线区段应调整圆顺。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
3.4整修打磨不平顺焊缝，提高轨面平顺性。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
3.5调整轨距，补齐扣、配件。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
3.6测取钢轨爬行量，复核锁定轨温。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4. 施工程序与工艺流程
轨道整理基本工艺流程见图
5.施工要求
5.1大型养路机械作业轨温条件为：
5.1.1一次起道量小于等于30mm，一次拨道量小于等于10mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温±20℃。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
5.1.2一次起道量在31～50mm，一次拨道量在11～20mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温 ℃。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
5.2无缝线路及道岔的整理作业󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
5.2.1高温时不应安排影响线路稳定性的整理作业。高温时可安排矫直钢轨、整理扣件、整理道床外观、钢轨打磨等作业。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
5.2.2进行无缝线路整理作业，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“作业前，作业中，作业后测量轨温”制度，并注意做好以下各项工作：󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
5.2.2.1在整理地段按需要备足道碴；󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
5.2.2.2起道前应先拨正线路方向；󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
5.2.2.3起、拨道机不得安放在铝热焊缝处；󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
5.2.2.4扒开的道床应及时回填、夯实。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
5.2.3无缝线路整理作业，必须遵守下列作业轨温条件：󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
5.2.3.1当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行整理作业。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
5.2.3.2在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合整理，允许在实际锁定轨温±10℃内进行作业。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
5.2.4无缝线路应力放散和调整后，应按实际锁定轨温及时修改相关技术资料和位移观测标记。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
5.2.5桥上无缝线路整理作业应注意做好以下各项工作：󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
5.2.5.1按照设计文件规定，保持扣件布置方式和拧紧程度。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
5.2.5.2单根抽换桥面枕，在实际锁定轨温 ℃范围内进行。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
5.2.5.3对桥上钢轨焊缝应加强检查，发现伤损应及时处理。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
5.2.5.3对桥上伸缩调节器的伸缩量应定期观测，发现异常爬行，应及时分析原因并整治。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
5.2.6扒道床、起道、拨道作业轨温条件如下：󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
5.2.6.1在实际锁定轨温±10℃范围内，可进行不影响行车的扒道床、起道和拨道作业；󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
5.2.6.2在实际锁定轨温 ℃范围内，连续扒开道床不得大于50m，起道高度不得大于40mm,拨道量不得大于20mm,禁止连续扒开枕头道床。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
5.2.6.3在实际锁定轨温+20℃范围内，连续扒开道床不大于25m，起道高度不大于30mm，拨道量不大于10mm，禁止连续扒开枕头道床。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
5.2.7无缝线路养护维修及故障处理参照铁路客运专线维修相关规定执行。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
6.劳动组织
6.1劳动组织模式：采用架子队组织模式。
6.2作业工地应配备专职负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人，配备比例不大于1（正式职工）：20（劳务工）。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
每个作业工地人员配备表
| 负 责 人 | 1人 |
| 技术主管 | 1人 |
| 专兼职安全员 | 1人 |
| 工 班 长 | 1人 |
| 技术、质检、测量人员 | 5～6人 |
7.材料要求
按照《铁路物资管理办法》的规定，及时提报计划并接收由建设单位直接供应的物资和设备。属建设单位统一组织招标采购的主要物资设备，根据设计文件按甲方规定的时限，分别填报规定的材料、设备清单报甲方，并与供应商签订供货合同；其余工程材料按责任制自行采购，做好分供方的采购评审，保证物资按计划供应。
8.设备机具配置
使用的主要机具设备见表
主要施工机具
| 序号 | 名称 | 型号 | 单位 | 数量 | 备注 |
| 1 | 配碴整形车 | 台 | 1 | ||
| 2 | 起道、拨道、捣固车 | 台 | 2 | ||
| 3 | 动力稳定车 | 台 | 1 | ||
| 4 | 小型起道、拨道、捣固机 | 台 | 6 | ||
| 5 | 风动卸碴车 | 台 | 5 |
9.质量控制及检验
9.1有碴轨道经全面整道达到验收标准时，应符合以下规定：
9.1.1轨面高程符合设计要求，允许偏差：在路基上为±20mm；在建筑物上为±10mm；紧靠站台为0～+20㎜。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
9.1.2轨道中线允许偏差为：30mm。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
9.1.3线间距允许偏差为：0～+20㎜。车站线间距应与站台误差协调调整。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
9.1.4有碴轨道静态几何尺寸允许偏差见表󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
有碴轨道静态几何尺寸允许偏差󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
| 序号 | 项 目 | 旅客列车设计行车速度v（km/h） | 检验方法 | |
| 200 | 200＜v≤250及300≤v≤350 | |||
| 1 | 轨距 | ±2 | ±2 | 轨距尺量 |
| 2 | 高低 | 3 | 2 | 10m弦量 |
| 3 | 水平 | 3 | 2 | 轨距尺量 |
| 4 | 扭曲 | 3/6.25m | 2/2.5m | |
| 5 | 轨向 | 3 | 2 | 10m弦量 |
9.1.5道床达到稳定状态，其状态参数指标应符合表规定
道床状态参数指标（平均值）󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
| 旅客列车设计行车速度v（km/h） | 枕下道床密度（g/cm3） | 枕下道床刚度(kN/mm) | 道床横向阻力(kN/枕) | 道床纵向阻力(kN/枕) |
| 200 | ≥1.70 | ≥100 | ≥10 | ≥12 |
| 200＜v≤250 | ≥1.75 | ≥110 | ≥10 | ≥12 |
| 300≤v≤350 | ≥1.75 | ≥120 | ≥12 | ≥14 |
9.1.6道床断面应符合设计要求，道床厚度不得小于设计厚度20mm，道床一侧肩宽允许偏差±20mm，碴肩堆高不得有负偏差，边坡整齐美观。
9.1.7扣件的轨距块顶严靠紧，离缝者不大于6%；扣件紧固，扣压力小于规定者不大于8%；胶垫无缺损，偏斜量大于5mm者不大于8% 。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
10.安全及环保要求
10.1安全要求
10.1.1建立健全安全保证体系，以施工安全、人身安全、行车交通安全、财产安全为主，层层签订安全责任书，做到岗位责任明确，逐级落实安全生产责任制。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
10.1.2严格员工教育培训制度，参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方能上岗操作。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
10.2环保要求
10.2.1现场施工宜按《环境管理体系要求及使用指南》（GB/T24001-2004/ISO 14001:2004）规定对现场进行环境管理。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
10.2.2施工期间所产生的污染物排放和处理应符合国家和地方有关环保的现行法规规定和施工图要求。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
10.2.3施工现场各种材料的存放必须规范、有序。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
10.2.4应使用符合环保要求的机械设备和施工工艺。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
10.2.5合理安排施工时间，减少噪声扰民。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄥󠄞󠄧󠄞󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠅄󠅙󠅝󠅕󠄪󠄡󠄧󠄤󠄡󠄦󠄢󠄨󠄡󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
