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钢轨基地闪光焊接接头静弯和疲劳检测
1 静弯 1.1 静弯试验机要求 1.1.1 静弯试验机应具有载荷（以“F”表示）、挠度（以“f”表示）显示和记录装置，额定力值不应小于2000kN；加载速率40kN/s～80kN/s或0.7 mm/s～1.2 mm/s。 1.1.2 试验机力值应每年标定1次。 1.1.3 压力油缸的活塞行程应不小于200mm，配套位移传感器精度为1%。 图1 静弯试压机 图2 静弯压头示意图 1.2 静弯试验钢…...
ＴＴ- 1
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各型号转辙机缺口间隙标准汇总
道岔锁闭后，自动开闭器检查柱（锁闭柱）落入表示杆（锁闭杆）检查块缺口内时，检查柱与检查块间的间隙称为转辙机锁口间隙。 1 转辙机锁口标准间隙 表示杆上的检查块是一个凹形槽，当道岔外部尺寸发生变化时为保证检查柱能可靠落入检查块凹槽内，所以应使检查柱落在检查块中间范围内，使检查柱与检查块两侧间隙均匀，保证两侧均有一定的安全间隙，此间隙即我们所说的锁口标准间隙。 2 ZD6型转辙机锁囗间隙标准 Z…...- Sqrt
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钢轨基地闪光焊接接头拉伸及硬度检测
1 拉伸 1.1 拉伸试验机 拉伸试验使用万能拉伸试验机进行检测，如图1所示。 图1 万能拉伸试验机 1.2 拉伸试件取样位置、数量、尺寸要求 （1）焊接接头拉伸试验取样位置见图3，拉伸试样取样数量为9个，编号如图2所示。 （2）拉伸试样采用直径d0=10 mm，l0=5d0的比例试样。试样加工尺寸及试验方法按GB/T 2651和GB/T 228.1规定执行。 图2 拉伸试验取样位置 1.3 试验…...- ※沩..?
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![道岔工电结合部关键测量项点[图文]](https://www.guimei8.com/wp-content/uploads/2024/10/1.jpg)
道岔工电结合部关键测量项点[图文]
工电联整作为现场工区重要的一项维护内容，需要我们不断加强学习，保证工电结合部设备安全稳定，今天小编给大家讲一讲工电结合部的巡检内容和标准。 一、道岔大框架的测量 尖轨框架测量方法：测量各牵引点及岔枕中心两基本轨间距。 相关要求：读数时起始点要以钢轨顶16mm下的槽线，目光垂直槽线边缘读数才准确。 心尖轨框架测量方法：用直钢尺放置在心轨尖端前约50mm处，读取两翼轨的开口值。 相关要求：心尖轨框架…...
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![[干货]道岔钢轨打磨攻略(视频)](https://www.guimei8.com/wp-content/uploads/2024/06/1目视.jpg)
[干货]道岔钢轨打磨攻略(视频)
1 作业前工作量调查 1.1 目视 目视钢轨轨面鱼鳞伤，剥落掉块，肥边情况，目视合金钢辙叉拼接缝情况。 1.2 手摸 尖轨工作边和非工作边、基本轨工作边，手摸辙叉翼轨工作边、辙叉心轨，检查肥边情况。 1.3 工具测量 用降低值尺分别测量尖轨降低值、心轨降低值尺寸，用钢板尺量取肥边厚度，廓形仪测量钢轨廓形，钢平尺、塞尺检车钢轨接头低塌矢度，轨面不平顺情况。通过检查最终确定打磨方案。 2 打磨机具、材…...- 闲看静处
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线路钢轨缺陷之表面锈蚀
铁路线路钢轨在使用过程中，经过长时间的风吹雨淋，加之环境因素的影响钢轨表面极易形成锈蚀缺陷，该缺陷一般轨腰及轨底较多，车轨头因长期与车轮接触，锈蚀情况较少。本期将带您深入了解铁路线路钢轨的表面锈蚀缺陷成因及预防措施。 1 缺陷特征 钢轨表面形成的锈蚀点或片状锈蚀层，如图1、图2所示，严重者可能产生锈蚀坑甚至分层脱落，在钢轨表面可以看见明显的深褐色甚至是黑色区域，如图3所示。 图1 钢轨表面锈蚀 图…...- `．荌靜!
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![客运专线铁路道岔检查内容和方法[图文]](https://www.guimei8.com/wp-content/uploads/2024/10/道岔全场轨件长度1.jpg)
客运专线铁路道岔检查内容和方法[图文]
一．道岔检查内容和周期 道岔检查内容和周期 序号检 查 内 容检查方式检查周期1轨距、水平、支距、高低、轨向全面检测每月检查1遍2斥离尖轨非工作边与基本轨工作边最小间距全面查看，重点检测3查照间隔4护轨轮缘槽宽度5尖轨与基本轨、心轨与翼轨、短心轨和叉跟尖轨间隙、尖轨与滑床台、心轨与滑床台间隙，尖轨与顶铁、心轨与顶铁间隙6辊轮状态7滑床台与基板脱焊及台面磨耗情况8扣件状态9弹性夹、拉簧状态10弹性铁…...- 轨哥
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复式交分道岔的检查与保养
一、复式交分道岔组成 交分道岔有单式、复式之分。在两条轨道交叉地点,列车只能一侧转线的道岔称为单式交分道岔；列车能两侧转线的道岔称为复式交分道岔。复式交分道岔分为普通复式交分道岔和外分式复式交分道岔两种，我们常说的复式交分道岔指普通复式交分道岔。 图1 复式交分道岔示意图 它由2组普通锐角辙叉及4根护轨、2组钝角辙叉及4根活动心轨、8根尖轨（其中在菱形框架以内的为4根曲尖轨，靠外曲导轨的为4根直尖…...- 般若
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铁路曲线的分类及定义
铁路曲线在铁路设计中占据重要地位，它们不仅影响列车的行驶速度和稳定性，还直接关系到铁路的安全性和运营效率。根据曲线的形态和功能，铁路曲线主要分为两大类：平面曲线和竖曲线。 一、曲线的基本要素 1.1 平面曲线的基本要素 图1 平面曲线基本要素图 曲线的转向角α：也称为线路中心角，它决定了曲线在平面上的转向程度。 曲线半径R：圆曲线的半径，它反映了曲线的弯曲程度。对于单曲线，只有一个半径；对于复曲线…...
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