1．适用范围
适用于CRTS-I 型双块式无砟轨道道床板混凝土施工作业。
2．作业准备
2.1内业准备
施工前技术人员应对施工图纸及相关的通用图纸和规范进行认真阅读、熟悉掌握道床板混凝土施工作业的设计要求和验收标准，制定施工作业方案、安全保障措施及应急预案，对施工作业人员进行岗前技术、安全培训和考核，合格后方可上岗。
2.2外业准备
施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集齐全。标准和规范：《铁路混凝土》（TB/T3275-2011）、《铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》（TB/T3054）、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）等相关标准和规范。
3．技术要求
3.1道床板采用C40混凝土，隧道地段道床板采用连续浇筑，直线段道床板宽度2800mm，厚度260mm。
3.2道床板顶面根据具体情况设置一定的横向排水坡。
4．施工程序与工艺流程
4.1施工程序
道床板浇筑前准备→道床板混凝土浇筑、抹面→初凝后松扣件及螺杆调节器→混凝土养护→螺杆调节器、模板拆除→质量检查。
4.2工艺流程
图1 道床板混凝土施工工艺流程图
5．施工要求
5.1道床板浇筑前准备
浇筑前清理浇筑面上的杂物，浇筑前洒水润湿后的底座上不得有积水。为确保轨枕与新浇混凝土的结合良好，需在浇筑前6小时内在轨枕表面洒水3～4次。用防护罩覆盖轨枕、扣件。检查轨排上各调整螺杆是否出现悬空。检查接地端子是否与模板密贴。
-
- 图2 浇筑前洒水润湿轨枕
-
- 图3 轨枕及轨排保护
5.2道床板混凝土浇筑、抹面
隧道内双线施工时，一线采用罐车加溜槽直接浇筑道床板混凝土，当二线施工时采用龙门吊加料斗的方式浇筑。料斗接料后转至待浇筑的轨排上方（下料口离轨顶不可过高),开启阀门下料。下料过程中须注意及时振捣和防止污染，下料应均匀缓慢，不得冲击轨排。混凝土浇筑前应检测混凝土的坍落度、含气量及温度指标，合格后方可卸料。
道床混凝土捣固采用4个振捣器人工进行振捣，作业时分前后两区间隔2m捣固，前区主要捣固下部钢筋网和轨枕底部，后区主要捣固轨枕四周与底部加强。捣固时应避免捣固棒接触排架和轨枕，遇混凝土多余或不足时及时处理。
-
- 图4 一线浇筑采用溜槽
-
- 图5 二线浇筑采用料斗
混凝土振捣完成后，及时修整、抹平混凝土裸露面，混凝土入模后用木抹完成粗平，1h后再用钢抹精平。为防止混凝土表面失水产生细小裂纹，在混凝土初凝前（入模后5h左右）进行第三次抹面，抹面时严禁洒水润面，并防止过度操作影响表层混凝土的质量。抹面过程中要注意加强对轨道下方、轨枕四周等部位的施工。加强对表面排水坡的控制，确保坡度符合设计要求，表面排水顺畅，不得积水。
抹面完成后，及时清刷轨排、轨枕和扣件，防止污染。
-
- 图6 混凝土粗平收面
-
- 图7 混凝土初凝前压光
-
- 图8 毛刷对轨枕进行清理
-
- 图9 轨排及钢轨清理
5.3初凝后松扣件及螺杆调节器
混凝土浇筑后2h用螺栓扳手将螺杆放松1/4圈，高程调节螺杆的放松须始终沿逆时针。混凝土浇筑后4～5 h，松开全部扣件及鱼尾板（松开扣件的时机根据现场温度决定，宜早不宜晚），释放轨道在施工过程中由温度和徐变引起的变形。
-
- 图10 初凝后松开高程调节螺杆1/4圈
-
- 图11 松开扣件
5.4混凝土养护
在混凝土初凝后要及时进行洒水、保湿，防止混凝土在炎热或大风天气情况下表面水分蒸发过快。采用覆盖土工布和塑料薄膜进行养护，养护时间不小于7d。
-
- 图12-1 覆盖土工布和薄膜养护
-
- 图12-2 覆盖土工布和薄膜养护
5.5轨道复测
道床板混凝土浇注终凝后，拧紧扣件螺栓进行轨道的竣工测量。采用精调小车进行竣工测量。
-
- 图13-1 轨道复测
-
- 图13-2 轨道复测
5.5 轨道排架的拆除和配件清理
当道床板混凝土达到一定强度，首先顺序旋升螺柱支腿1～2mm；然后松开轨道扣件，按照拆除顺序拆除排架，拆卸模板，最后经过确认扣件全部松开后，龙门吊吊起排架运至轨排组装区清理待用，进入下一循环施工。安排专人负责对拆卸的模板、排架及配件等用毛刷进行清洁处理，配件集中储存在集装筐中，备下次使用。道床板混凝土未达到设计强度75%前，严禁在道床板上行车和碰撞轨道部件。
图14 成型的道床板
5.6质量检查
用直尺测量完工后的混凝土道床板外形尺寸，偏差用符合验标要求。
6．劳动组织
6.1劳动力组织形式：采用架子队组织模式。
6.2 每个施工单元人员配置：负责人 1人 ；技术主管 1人 ；专兼职安全员 1 人；技术、质检、测量及试验人员各1人 ；混凝土工 20人 。其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由正式职工担任，并根据工程情况适当配备若干劳务工人。
7．材料要求
道床板采用C40钢筋混凝土。
7.1原材料性能指标
水泥、细骨料、粗骨料、粉煤灰、减水剂等原材料的性能指标和质量要求应符合《铁路混凝土》（TB/T3275-2011）、《铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》（TB/T3054）、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010），检验数量和检验方法符合《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）的规定要求。
7.2 C40钢筋混凝土的性能
C40钢筋混凝土的性能和配合比应符合《铁路混凝土》（TB/T3275-2011）、《铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》（TB/T3054）、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010），检验数量和检验方法符合《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）的规定要求。
8．设备机具配置
主要机具设备配置表
| 序号 | 名称 | 数量 | 备注 |
| 1 | 混凝土搅拌站 | 1座 | |
| 2 | 混凝土罐车 | 5辆 | |
| 3 | 移动式布料装置 | 1台 | |
| 4 | 双头内燃扭力扳手 | 2台 | |
| 5 | 振固棒 | 4套 | |
| 6 | 养护薄膜 | 2400m2 | |
| 7 | 养护土工布 | 2400m2 | 按7d考虑 |
| 8 | 洒水车 | 1辆 |
9．质量控制及检验
9.1 质量控制
用尺子分别检验完成的混凝土道床板板的外形尺寸是否在允许偏差范围内。
9.2 检验
混凝土道床外形尺寸允许偏差表
| 序号 | 检查项目 | 检允许偏差（mm） | 备注 |
| 1 | 轨面宽度 | ±10 | |
| 2 | 道床板顶面与承轨面相对高差 | 5 | |
| 3 | 伸缩缝宽度 | ±5 | |
| 4 | 中线位置 | 2 | |
| 5 | 平整度 | 3mm/1m |
轨道几何状态允许偏差及检验方法表
| 序号 | 检查项目 | 允许偏差（mm） | 备注 |
| 1 | 轨距 | ±1mm，变化率不大于1/1500 | |
| 2 | 水平 | 2mm | |
| 3 | 轨向 | 2mm/10m弦 | |
| 4 | 高低 | 2mm/10m弦 | |
| 5 | 轨面高程 | ±2mm | |
| 6 | 轨道中线 | 2mm | |
| 7 | 线间距 | ＋5，0mm | |
| 8 | 扭曲（基长3m） | 2mm |
10．安全及环保要求
10.1安全要求
10.1.1按照安全管理组织机构配备安全管理的各级机构或部门工作人员，明确其安全工作职责范围，将施工经验丰富、安全意识强的人员充实到安全管理的各级机构和部门。
10.1.2制定严格的安全管理制度和措施，建立健全各级安全责任制，责任落实到人。定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，充分发挥各级专职安检人员的检查和监督作用，及时发现和排除安全隐患。
10.1.3现场作业人员要佩戴安全帽，穿工作鞋，严禁穿拖鞋上岗。
10.1.4在施工便道边按照公路交通标识设置一些指路标志、减速标志、危险标志、安全标志等，使进入施工现场的车辆、行人有标识可依，行为规范化。
10.2环保要求
10.2.1制定和落实环境保护、水土保持措施，避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染；保证沿线居民房屋、树木、农作物不受损害；避免由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失。
10.2.2材料堆放整齐有序，机械设备布置合理，施工垃圾及时清理，运送到指定地点，避免对当地环境造成污染。
10.2.3 加强工程机械和运输车辆维修保养，降低噪声。施工噪声严格控制，白天小于70dB，夜间小于55dB。
