YFZ—A 型液压方枕器作业指导书
一、作业目的
在线路维修、保养作业中方正各种类型轨枕。
二、适用范围
适用于各种类型轨枕。
三、作业流程示意图
检查方枕器状态→安装夹轨支架→将千斤顶底座套入夹轨支架的座槽内→方正轨枕→松脱夹轨支架→收起方枕器
四、劳动组织和机具材料
1.劳动组织：作业负责人由车间负责人（主任、书记、副主任）担当。至少安排2人作业。另外安排驻站联络员1人，现场防护员1人。
2.机具材料：方枕器、棉纱、摇把、撬棍、液压油
五、作业程序、标准
1.作业前布置人员分工，开展安全教育，并对作业过程中可能存在的安全隐患进行风险提示。风险提示点为：
1.1 方正轨枕时应设专人防护，利用天窗点进行，点外严禁上道作业。
1.2 应面向列车认真瞭望，及时下道避车，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。
1.3 下道后，工具不侵限，铁线放在路肩上，防止铁线被列车挂走。
1.4 道岔转辙部分方枕作业必须由电务人员配合作业；转辙部分枕木方动量大，必须安排转辙部分捣固整修，作业完毕后必须进行道岔扳动试验确认状态良好。
1.5 应注意防止联电，在绝缘接头处方枕作业必须提前与电务人员确认影响范围，防止发生封锁范围外轨道电路红光带。
2.对工机具进行清点测试，确保齐全有效。
3.防护：驻站联络员登记“运统-46”，向作业负责人传达调度命令，现场防护员携带停车手信号组织防护。作业过程中，临线来车速度＜160km/h时，本线可不下道，但必须停止作业，且增设软隔离。临线来车速度＞160km/h时，必须按规定距离下道避车，下道距离不小于2000m。
4.作业过程及风险卡控
4.1 使用前，应检查夹轨支架的卡轨槽宽度是否与钢轨底相符合；油箱油液是否足够；油泵和回油阀能否正常工作；有无漏油现象；活塞及顶板有无异状和变形；夹轨支架有无裂痕等。
4.2 在使用中，安装夹轨支架必须牢固，必须安装在钢轨的外侧，使活塞缩入油缸内，再将千斤顶的底座套入夹轨支架的座槽内。
4.3 当方正的轨枕需要移动的距离超过方枕器的最大推移量时，油缸的液压系统能自动卸荷，若继续揿动手柄而活塞不再移动时，需打开回油阀使活塞缩入油缸，之后，将夹轨支架往前移动，再继续进行方正作业。
4.4 方枕作业中，如来车应立即打开回油阀，取下千斤顶。
4.4 松脱夹轨支架时，需将支架的外端回转一个角度，使夹轨支架与钢轨的轴线相垂直，这样，支架即可松脱取下。
4.5 使用中不得任意调整溢流阀。
5.应急处置
机具发生故障时，应立即撤离线路下道修理，禁止边使用边修理。
6.质量标准、验收
6.1 轨枕间误差或偏斜：正线及到发线不超过50mm， 站专线不超过60mm。正线及到发线道岔岔枕位置容许偏差：位置或间距偏差不得大于40mm（钢枕为20mm）。其他站线道岔岔枕位置容许偏差：位置或间距偏差不得大于50mm。
6.2 铝热焊缝距枕边不少于40mm。
6.3 方正轨枕涉及的防爬设备应安装齐全、无失效，道钉或扣件符合规定要求。
6.4 方枕后轨距、水平、高低不超保养标准。
6.5 道床饱满，道床边坡整齐，路肩无散乱道砟。
6.6 《日工单》应有质量回检数据和负责人签名。
6.7 《线路检查记录簿》应标划消灭日期和消灭人签字。
