一、作业条件
1．作业负责人由工班长及以上人员担任。
2．利用施工（维修）天窗作业，车站设驻站联络员、现场设现场防护员，对讲机或定位手机联控。
3．无缝线路作业轨温条件执行《铁路线路修理规则》第4.6.6条。
4．适用于轨枕板线路高低、水平、三角坑等几何尺寸超限进行垫砂整修作业。
二、作业准备
1．打印作业派工单，核对作业地点、作业项目及内容。
2．作业工机具准备。轨距尺、枕端液压起道机、砼宽枕垫砂器、豆砂（直径8-12mm为宜）、石砟叉、内燃扳手、600mm活口扳手、方锹、弦绳、石笔、轨温表、照明设备；防护备品。
3．劳力组织准备。除设驻站联络员和现场防护员外，其他作业人员不少于4人。
4．在电气化区段必须在电务部门人员的配合下进行。人工起道作业起道量超过《普速铁路工务安全规则》第2.3.5条规定值时，应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。
5．设置防护。按照《普速铁路工务安全规则》规定设置作业防护，施工负责人确认防护设置完毕，组织作业人员上道作业。
三、作业流程
1．确认标准股。
（1）线路直线地段以行车方向左股为标准股，高于标准股为“－”，低于标准股为“＋”。
（2）曲线地段水平以下股为标准股，高于实设超高为“＋”，低于实设超高为“－”。
2．划撬。对照不同速度等级线路的线路静态几何尺寸容许偏差管理值，找出高低、水平、三角坑超限及空吊处所，准确划好每撬的撬头、撬尾、坑底的位置，同时将轨枕空吊板等划上标记。确定垫板的厚度，并用石笔将垫板的厚度标注在轨枕上。
3．拆除附属设备：拆除影响轨枕板起道的附属设备，以便于起道垫砂。
4．扒砟：扒开轨枕板头道砟，扒砟深度要低于轨枕底部20mm。
5．撤板：将垫砂地段的垫板撤出，复紧扣件。
6．起道垫砂：两股道同时起道，根据确定的垫砂量，将砂粒均匀的撒在轨枕板垫砂器上。起道机抬起轨枕后，将垫砂器送入轨枕板底下。双手握住垫砂器把，用脚顶住（或专用工具）垫砂器底部，然后将垫砂器“舌头”抽出，使砂粒均匀地铺设在轨枕下，再将垫砂器慢慢的从轨枕下抽出。
图1 起道垫砂作业流程图
7．整理道床：回落起道机，将枕端石砟回填，并收集散落道砟。夯拍坚实。将余土清除，平整路肩，并清扫轨枕板面垃圾。
8．质量回检：按作业标准验收，检查线路水平、高低、空吊率、外观。
9．开通线路：验收合格后，撤除防护，按正常速度放行列车。
四、技术质量标准
1．电气化线路，起道高度单股一次不得超过30mm，且隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸。
2．作业完毕后，顺坡应不小于600倍。在延长18m范围内，不得同时有两组进行垫砂作业。
3．垫砂作业后需观测，若一次未能达到标准，需再次作业。
4．扣件应保持零件齐全，位置正确，作用良好，缺少时应及时补充。扣板（弹片）扣件扭矩应保持在80～140N·m。弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80～150N·m。
5．起道收工作业时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h的线路不应大于2‰，允许速度120km/h（不含）～160km/h的线路不应大于1‰。
五、安全控制措施
1．作业前按规定办理封锁手续，设置防护。封锁命令下达后，按照“手比、眼看、口呼”制度，确认无车，方可上道作业。作业后撤除防护，销记，开通线路。
2．驻站联络员随时与现场防护员保持联系，通报列车运行情况；按照《普速铁路工务安全规则》的有关规定做好防护。
3．作业中，严禁跨越未封锁线路。站区作业必须跨越股道时，必须设置专人防护，按照“手比、眼看、口呼”制度，确认无车时，方可通过。
4．在电气化区段作业时，不得碰伤连接线（电容枕线、接地线、回流线、跳线、轨端连接线等）。
5．按规定穿戴劳动保护用品，防止碰伤手脚。
6．双线地段严禁在两线间摆放机具、材料。
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