一、目的
确保钢轨病害得到及时修理，消灭钢轨假轨缝和绝缘挤死，预防轨端揭顶，延长钢轨使用寿命，保证列车高速、安全、平稳运行。
二、作业标准
倒棱后钢轨轨端倒角45°，顺向长度1mm，并沿轨顶面向下延伸8～10mm。
三、作业条件
1.利用综合维修天窗，在车站《运统一46》登记。
2.带班人职务不低于班长。
四、作业程序
1.作业准备
（1）工具：轨端倒棱器、棒式打磨机。
（2）检查：调查工作量，确定打磨地点，检查机械设备状态。
2.防护
在车站《运统一46》登记，插作业标，移动停车信号牌，短路线。
3.打磨钢轨
（1）作业人员戴好手套、护目镜，确认轨端打磨。
（2）打磨时两人配合操作，一人先调整轨端倒棱器对准倒棱钢轨轨端，推拉打磨机在轨面上平稳地前后往返运动，一人配合倒棱，至符合技术要求。
（3）打磨时接触要轻，走行要稳，返回要快，用力要均匀。
（4）绝缘接头倒棱用棒式打磨机倒棱，应防止短路。
（5）如遇钢轨内侧有肥边时，应同时进行打磨。
4.清理机具，车站《运统一46》销记，撤除防护、开通线路，放行列车不限速。
五、质量记录
1.《道岔、钢轨打磨病害调查表》应有质量回检数据和带班人签名。
2.《线、桥、检修工区综合记录及工作日志簿》应标划销号日期和销号人签字。
六、安全注意事项
1.重点检查开关、插座、插头、电线线路、接头有无破损，绝缘是否完好，防止漏电伤人。
2.翻越股道时，电线应由轨底穿越，一人操作，一人配合。
3.砂轮机转动方向，砂轮机打磨出的火花应向下飞出，防止火花伤眼。
4.来车时人员下道避车、工具不得侵限。
文章来源：
《钢轨道岔打磨手册》长春工务段职工教育科 2018年版
注意：内容涉及标准可能存在废止的情况，请实际操作中勿采用，本文仅提供知识参考思路！若有错误，请留言指正，也希望这些知识点可以帮到你！
声明：本文内容观点仅代表作者，非本站立场，编辑时进行少量增删，且内容仅做技术交流和分享，如有侵权请与我们联系，我们将及时删除！
转载：除非另有说明，否则本站内容依据CC BY-NC-SA 4.0许可证进行授权，转载请附上出处链接！
