手工捣固作业指导书（地铁）

1.作业目的

保证枕下道床的强度均匀坚实，整治轨道几何状态不平顺。

2.适用范围

本作业指导书适用于正线碎石道床地段、站场碎石道床线路。

3.工具材料

所需材料及工器具见表2。

4.安全风险点提示

4.1作业人员站位不当，捣镐互相碰撞。

4.2电气设备检查不到位，绝缘破损；

4.3起道机摆放位置不当，在焊缝处起道；

4.4超温作业，盲目起道；

4.5机具无绝缘装置，造成红光带；

4.6质量不达标，开通前不检查，盲目放行列车。

5.作业程序

5.1点名分工

工班长组织职工列队点名,明确安全注意事项、作业分工项目、内容及时间，检查劳动保护装备是否齐全。

5.2安全风险防控措施布置

5.2.1作业人员上道作业或穿越线路，必须确认无车的情况下,施工负责人指挥作业人员上道作业或穿越线路。

5.2.2成组捣固作业作业人员必须相隔三根以上轨枕，防止距离过近伤害他人。

5.2.3接触轨设备必须安装漏电保护装置，上道作业前，必须认真检查，防止线路破损，造成触电伤害。

5.2.4起道机不得放在焊缝处起道，防止造成焊缝伤损或断裂。

5.2.5无缝线路地段起道作业，要做到“一准、二清、三测、四不超、五不走”。轨温超过锁定轨温20℃时禁止作业，防止胀轨跑道。

5.2.6各类金属机（工）具必须安装绝缘装置，防止两股钢轨联电，造成红光带。在绝缘轨缝处不得搭接绝缘轨缝。

5.2.7施工过程中，做好计轴防护，如在施工范围中不可避免将影响计轴，须提前申报专项施工点。

5.2.8轨行区段进行起道时，起道高度单股一次不得超过30mm，且隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线，单股起道每次或累计不得超过7mm。起道量超出规定时，必须先通知接触轨工区予以配合。对接触轨及信号装置的连接线及轨端连接线必须保持其正常连接。

5.2.9作业完成后回收废弃物，对现场抛、洒、滴、漏处进行清理，回收废弃物，对现场抛、洒、滴、漏处进行清理，回驻地后对废弃物按《废弃物资管理办法》要求分类摆放。

5.3工（机）具检查

作业人员对携带工（机）具进行检查，禁止带病机具上道作业。

使用的工（机）具必须按照部门要求用反光漆（膜）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。

5.4设置防护

5.4.1施工负责人携带《施工作业令》和施工负责人证到车场调度（车站车控室），经车场调度员（车站值班员）签认后办理登记手续，了解列车运行情况，方可进入轨行区施工。

5.5作业准备

5.5.1施工负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。

5.5.2作业负责人对当日使用的各种工器具进行检查核对（轨距尺必须定期由计量部门进行检定，计量检定合格证必须在有效期内，保持量具准确）。

5.5.3由起道机手检查齿条式起道机是否有安全速降装置，同时使用状态是否良好。查看四齿耙、铁锹、道镐是否有松动，并及时修理。

5.6上道作业

5.6.1起道

起道量为10mm时，扒至轨枕底平；起道量超过1Omm时，应有留碴量，留碴量应为起道高度的两倍。

5.6.2扒镐窝

5.6.2.1应按所划的撬位，先用四齿耙将轨枕盒内道碴扒出一半后，再扒镐窝。

5.6.2.2扒碴时，应尽量扒出大道碴，留下小道碴作为捣固用碴。

5.6.2.3扒镐窝必须满足以下三项要求：

长度：自轨底中心向两侧各扒开400mm～450mm，同时轨底应扒清、扒通，以便加强轨底镐；

深度：起道量为10mm时，扒至轨枕底平；起道量超过10mm时，应有留碴量，留碴量应为起道高度的两倍；

宽度：扒至距被捣固轨枕侧面约100mm。

5.6.3复紧扣件解决吊空

捣固前应对捣固范围的扣件进行复紧，以防轨底空吊。道钉扣件线路时，用道钉锤打紧捣固范围内道钉。

分开式扣件线路时用单口扳手复紧捣固范围内扣件。

5.6.4手工捣固

5.6.4.1手工捣固分类

手工捣固，分右手镐(也叫正面镐)、左手镐(也叫反面镐)两种。

右手镐拿镐时，右手在前，左手在后，站立时右脚在前，左脚在后。

左手镐手脚位置与右手镐相反。

5.6.4.2站脚位置

前脚站在被捣固轨枕上，与钢轨成5度角，在距钢轨中心约250mm～400mm范围内移动(顺镐序自然移动)，但脚尖不准伸出轨枕边缘。后脚站在两根轨枕中间，两脚跟前后相距约250mm，并成70度角，后脚踏在钢轨底边处，不要伸入轨底。

在起道量较高（20mm以上），或木枕底下没有清碴而起道量又很少，有吊板、暗坑及方动量大的枕木和换入新枕木等处，其捣固以前都应用道镐的尖头适当串镐，但一般地段捣固均不串镐。

5.6.4.3动作要领

开始举镐时，道镐的方头向下，前手必须向镐把中央移动，将镐向身体前方举起。举起后，身体直立，挺胸抬头，目向前视，此时体重全部放在后脚上。

落镐时，自头顶向前倾斜约15度角时，开始用力加速打，体重由后脚移于前脚，目视落镐地点。落镐时，身体向前倾约50度角，使镐把与地面成40～50度角，当镐头打到道碴，而且前手向后手移动约距1OOmm时，双手用力握住镐把，防止镐头摆动，并用力向后带镐，将道碴闷住。

落镐位置：第一排镐落在距轨枕底边10mm~20mm，第二排镐（之前适当填些石碴）落在距轨枕底边20mm~30mm处，这样既可避免击伤轨枕，又能把轨枕底部道碴打成阶梯形的稳固基础。

5.6.4.4捣固排镐顺序

打镐时先由轨底向外排，再由外向轨底排。

打镐宽度：自钢轨中心起，木枕内、外侧均为400mm，钢筋混凝土轨枕内、外侧均为450mm。

使用宽70mm的镐头时，木枕打6个镐窝，钢筋混凝土轨枕为7个镐窝，两镐窝重叠量4毫米~8毫米。

排镐顺序见图1、图2、图3。

图1 木枕地段16镐、18镐排镐顺序图

图2 木枕地段20镐、22镐排镐顺序图

图3 混凝土枕地段排镐顺序图

5.6.4.5打镐数量按起道高度确定

打镐数量按起道高度见表3。

表3 捣固工作量

6.质量要求

6.1捣固前应对捣固范围的扣件进行复紧，以防轨底空吊。

6.2扒镐窝必须做到“三够一清”：

“够长”——自轨底中心向两侧各扒开400mm～450mm；

“够深”——不起道手工捣固时，一般扒至轨枕底以下10mm～20mm；起道量为1Omm时，扒至轨枕底平；起道量超过1Omm时，枕底应有留碴量，留碴量应为起道高度的两倍；

“够宽”——捣固区应扒至距被捣固轨枕侧面约1O0mm；

“一清”——轨底道碴应扒清、扒通，以便加强轨底镐。

6.3捣固范围应符合要求：自钢轨中心起，木枕内、外侧均为400mm，钢筋混凝土轨枕内、外侧均为450mm。

6.4捣固时排镐顺序应符合要求：先由轨底向外排，再由外向轨底排。

6.5二人1头（轨枕头）或四人一根（轨枕）同步捣固时，应做到同起同落。

6.6保持轨道的几何状态内容如下：

6.6.1轨面标高控制准确，数据读取准确，读数误差不大于1mm；

6.6.2工具使用正确；

6.6.3按规定掌握每根轨枕捣固次数，不遗漏，不重复；

6.6.4作业后的轨道几何尺寸（水平、三角坑、高低），应符合6.6.5线路轨道几何尺寸容许偏差管理值中的作业验收标准。

7.撤除防护

7.1根据施工负责人的要求，撤除现场防护。

7.2待人员、机（工）具全部出清后，施工负责人办理销点手续后，方可撤离。

8.检查与考核

施工负责人组织进行对标，分析当日作业安全、质量情况；对作业中存在的安全、质量问题，查找原因，制定措施，落实责任。