1.作业目的
对碎石道床范围内的水平、高低、三角坑超限处所进行整修；整治线路坑洼、下沉，增加道床厚度，调整纵断面而进行的局部或全部起道捣固，恢复线路平顺性，以满足线路高可靠性，高稳定性、高平顺性，保证列车以规定速度安全、平稳和不间断地运行，确保旅客乘车舒适度。
2.适用范围
本作业指导书适用于正线碎石道床地段、站场碎石道床线路。
3.工具材料
所需材料及工器具如表1所示。
| 序号 | 名称 | 规格 | 单位 | 数量 | 备注 |
| 1 | 轨距尺 | – | 把 | 1 | 测量轨控数据 |
| 2 | 石笔 | 5*10*100mm | 支 | 4 | 划撬用 |
| 3 | 卷尺 | 30m | 把 | 1 | 配套弦线使用 |
| 4 | 弦线 | 10m | 套 | 1 | 测量钢轨高低 |
| 5 | 钢板尺 | 300mm | 把 | 1 | 配套弦线使用 |
| 6 | 起道机 | – | 台 | 3 | 齿条式起道机必须有安全速降装置 |
| 7 | 撬棍 | 带绝缘套管 | 根 | 2 | – |
| 8 | 洋镐 | – | 把 | 4 | 砸撬、捣固用 |
| 9 | 四齿耙 | – | 把 | 2 | 处理道砟用 |
| 10 | 铁锹 | 尖头 | 把 | 2 | 处理道砟用 |
| 11 | 道钉锤 | – | 把 | 2 | 木枕地段适用 |
| 12 | 轨温计 | – | 个 | 1 | 作业轨温测量 |
| 13 | 手电筒 | – | 个 | 3 | 夜间作业用 |
| 14 | 捣固棒 | 电动 | 台 | 4 | 配套走行架，电动捣固时使用 |
| 15 | 拖线盘 | 380V16A50m | 套 | 2 | 电动捣固时使用 |
| 16 | 线路检查记录本 | – | 本 | 1 | – |
4.安全风险点提示
4.1电气设备检查不到位，绝缘破损；
4.2起道机摆放位置不当，在焊缝处起道；
4.3超温作业，盲目起道；
4.4机（工）具无绝缘装置、操作不当，造成红光带；
4.5质量不达标，开通前不检查，盲目放行列车。
5.作业程序
5.1点名分工
工班长组织职工列队点名,明确安全注意事项、作业分工项目、内容及时间，检查劳动保护装备是否齐全。
5.2安全风险防控措施布置
5.2.1作业人员应按规定穿戴防护用品。作业负责人做好班前人员分工和安排，布置安全交底。
5.2.2作业人员上道作业或穿越线路，必须确认无车的情况下,施工负责人指挥作业人员上道作业或穿越线路。
5.2.3电气设备必须安装漏电保护装置，上道作业前，必须认真检查，防止线路破损，造成触电伤害。
5.2.4起道机不得放在焊缝处起道，防止造成焊缝伤损或断裂。
5.2.5多机起道，必须同时起落。如属触网地段，起道量≥30mm 时，必须预告供电部门进行检测和相应配合调整。轨温超过锁定轨温20℃时禁止作业，防止胀轨跑道。
5.2.6各类金属机（工）具必须安装绝缘装置，防止两股钢轨联电，造成红光带。
5.2.7作业结束后，对作业地段进行全面检查，未达到放行条件不得盲目放行列车。
5.2.8多机起道，必须同时起落。如属触网地段，起道量≥30mm时，必须预告供电部门进行检测和相应配合调整。
5.2.9作业完成后回收废弃物，对现场抛、洒、滴、漏处进行清理，回收废弃物，对现场抛、洒、滴、漏处进行清理，回驻地后对废弃物按《废弃物资管理办法》要求分类摆放。
5.3工（机）具检查
由机手检查起道机的安全性能，禁止起道机等机具带病上道作业。
使用的工（机）具必须按照车间要求用反光漆（膜）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。
5.4设置防护
施工负责人携带《施工作业令》和施工负责人证到车场调度（车站车控室），经车场调度员（车站值班员）签认后办理登记手续，了解列车运行情况，方可进入轨行区施工。
5.5作业准备
5.5.1核对量具。施工负责人对道尺在起道前进行核对，以保持准确性。
5.6.4复查确认。根据作业计划单对作业处所，偏差量值，划撬范围进行复查确认。准确划好每撬的始终点（即撬头撬尾），根据坑洼深度，确定起道量，同时要将钢轨低头，空吊板等划上符号，以便指导捣固作业。
5.5.3复查石砟储量及建筑限界，备足石砟，杜绝盲目抬道。
5.5.4施工负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。
5.6上道作业
5.6.1确定标准股。根据检查情况，确定标准股，曲线以内股为标准股；直线以水平高的一股为标准股；普起时以左股为标准股。
5.6.2打浮离道钉或拧紧扣件螺栓，消除轨下吊空板。
5.6.3检查划撬：画出撬头、撬尾并划出轻重捣、低接头、拱腰、空吊板等位置，用约定的符号表示。
5.6.4指挥起道
5.6.4.1标准股确定后，起道指挥人俯身在标准股上，在前进方向往回看，一般距离不能小于20～30米,看钢轨下鄂水平的高低情况,指挥起道，注意控制点的起道量。
5.6.4.2在坡道上起道，从上坡往下看时，每点都不能低，从下坡往上坡看，每点都不能高，控制好头尾顺坡。
5.6.4.3变坡点起道注意竖曲线顺坡。
5.6.5起平标准股
5.6.5.1起道机手要根据指挥人员的手势，将起道机置于合适位置，垂直放置，直线地段放内侧，曲线地段放上股外侧，下股放内侧，绝缘接头处及无缝线路铝热焊接缝处不得放置起道机。
5.6.5.2全起全捣时，一般在接头起一次，其它每相隔5.5m轨枕起一次，循序向前。
5.6.5.3砸撬（即打塞），要打外侧轨底的枕底下，要串好打实，防止打顶门塞，严禁只打枕头，接头处要打2根轨枕（应打在接头轨枕的第一孔的各一侧）。
5.6.7起对面股找好水平
5.6.1当标准股起出一段之后，再找对股水平。
5.6.2起道机返回找水平时，轨距道尺要放在起道机的起道始点（起完的一端）一侧，道尺可靠近起道机，起平砸撬后立即转移。
5.6.3找准水平后，看道人要俯在钢轨上，回看轨道纵平,根据高低不平情况进行补撬，把对面股水平前后找好。
5.6.4测量作业地段曲线正矢，确认线路轨道静态几何尺寸状态，确认作业质量，并确定是否满足安全行车条件。直线地段先目测方向是否直顺，然后在方向不直顺地段拉弦线进行精确复核，并进行轨距水平调整。
6.质量要求
6.1由施工负责人组织，对作业后的线路回检，不符合要求的及时整改，确保作业后的线路达标。
6.2检测部位准确，无漏查、错查。工具使用正确。数据读取准确，读数误差不大于1mm。
6.3作业后曲线正矢，应满足作业验收容许偏差管理值（见表1）。
表1 曲线正矢作业验收容许偏差值
| 曲线半径R(m) | 缓和曲线的正矢与计划正矢差(mm) | 圆曲线正矢连续差(mm) | 圆曲线正矢最大最小值差(mm) |
| R≤250 | 6 | 12 | 18 |
| 250<R≤350 | 5 | 10 | 15 |
| 350<R≤450 | 4 | 8 | 12 |
| 450<R≤800 | 3 | 6 | 9 |
| R>800 | 3 | 6 | 9 |
| 说明：曲线正矢用20m弦在钢轨踏面下16mm处测量；10m弦时为20m弦时的1/4。 | |||
6.4作业后直线地段应满足作业验收容许偏差管理值（见表8）。
表8 线路轨道几何尺寸作业验收容许偏差值
| 项目 | 轨距(mm) | 水平(mm) | 高低(mm) | 轨向（直线）(mm) |
| 正线 | 6、-2 | 4 | 4 | 4 |
| 其他站线 | 6、-2 | 5 | 5 | 5 |
6.5除变更设计外，应保持原有的坡度及变坡点和竖曲线半径。
6.6起道机窝回填，道床石碴饱满。随起道附加作业（如捣固、整理道床等），应符合相应单项作业标准。
6.7指定专人检查作业区域的机（工）具，防止遗漏。
6.8严格执行“工完料清”制度。回收废弃物，对现场抛、洒、滴、漏处进行清理，回收废弃物，对现场抛、洒、滴、漏处进行清理，回驻地后对废弃物按《废弃物资管理办法》要求分类摆放。
7.撤除防护
7.1根据施工负责人的要求，撤除现场防护。
7.2待人员、机（工）具全部出清后，施工负责人办理销点手续后，方可撤离。
8.检查与考核
施工负责人组织进行对标，分析当日作业安全、质量情况；对作业中存在的安全、质量问题，查找原因，制定措施，落实责任
谢谢
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