一、作业内容和适用范围
1.作业内容:现场防护作业。
2.适用范围:适用于工地防护员、远端防护员、中间联络员防护作业。
二、劳力组织
根据防护条件需要现场防护员若干名。
三、防护备品
防护员上岗证,通信设备(对讲机带)、信号旗（红、黄色各1面）、信号灯(红黄色,昼间可不带)一个、短路铜线一条、音像记录仪、防护信号牌(标、牌种类及数量根据作业防护条件需要确定)、喇叭(或口笛)一个、通话记录本一本、最新列车时刻表一份、笔一支、钟表。
四、作业程序
1.准备作业
(1)参加点名,掌握施工作业项目、作业地点及作业负责人布置的防护注意事项。
(2)穿好防护服,检查通话设备、防护用品是否齐全、状态良好。
(3)带齐《铁路岗位培训合格证书》通话设备及防护备品。
(4)与中间联络员确定联系方法,与驻站联络员确定编号。
(5)随作业人员去施工现场。
2.防护作业
(1)与驻站联络员确认后进网,带领作业人员沿路肩一字纵向排开走向工地(复线地段应选择面向本线来车的迎车方向前进),防护员走在最前方,作业负责人走在最后方，前后相距不得超过50米。
(2)到达工地后,应在施工地点来车方向端,选择安全处所等待，任何人员不得上道,并向与驻站联络员报告待命位置、与(中间联络员) 通话试验。
(3)向驻站联络员(中间联络员)报告防护项目、防护地点,了解列车运行情况,并向作业负责人报告。
(4)准确掌握列车运行情况,确认无车时允许作业人员上道作业。
(5)接驻站联络员列车预报后,复诵车次、时间、站名,先吹响喇叭(或口笛),通知作业人员做下道准备,填好通话记录。
(6)接驻站联络员或中间联络员确报列车接近时,要复诵确认,先吹响喇叭(或口笛),通知作业人员、机具下道,再复诵确认当列车已接近作业地点规定下道的距离,作业人员仍未下道时,应吹响喇叭(或口笛)连续短声警告。如可能危及行车和人身安全时,应向来车方向立即显示停车手信号,待危险因素消除后及时撤除停车信号。
(7)作业人员、机具下道后,应认真检查机具是否侵入界限和人员避车位置是否妥当。
(8)接到驻站联络员的限速或封锁施工命令后,根据作业负责人的安排按规定设置减速或停车信号。
(9)接到驻站联络员的开通或取消限速命令后,根据作业负责人的安排及时撤除停车或减速信号。
(10)作业期间,坚守岗位,加强瞭望,准确及时预,确报来车,确保作业人员、机具及时下道。
3.作业完毕
(1)经作业负责人检查线桥设备状态,确认符合放行列车条件后，方能撤除防护。
(2)通知驻站联络员施工结束,申请施工车辆返回运行时间。
(3)撤除通话设备,按规定带领施工人员返回。
(4)参加班后总结会,进行安全小结。
五、质量标准
(1)现场防护员在工作期间必须专职专干,做 到坚守岗位,集中精力,认真瞭望,不得与他人闲谈 ,不得做与工作无关的事情,不得兼做其他工作。
(2)现场防护员在作业开始时、作业结束时以及防护转移时均应及时通知驻站联络员。
(3)为防止通话设备发生意外故障,现场防护员与驻站联络员必须经常保持联系,至少每隔3～5min通话一次。
六、安全要求
1.根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径,保证自身安全,复线地段不得站在邻线一侧防护本线(垂直天窗除外)。
2.现场防护员一但确定,不得在作业过程中调换。现场防护员需离开岗位时,必须向作业负责人请假,同时通知驻站联络员,作业人员、机具必须暂时下道,停止作业并做好记录。
3.复线地段利用列车间隔作业时,现场防护员只能承担本线(一条线)作业的防护任务。垂直天窗时,现场防护员可以同时承担两条线的防护任务。所有现场防护员只能承担1处作业防护任务。
4.现场防护员必须随作业人员同出、同入、同转场。
5.每名现场防护员防护范围一般地段不得超过50m,在作业人员始终处于现场防护员监视范围内，且最远端作业人员随身携带对讲机条件下，防护距离可延长至70米。
6.G网区段,现场防护员要根据实际情况结合使用对讲机SMR手持机,保证通信联络畅通。
文章来源:
洛阳工务段职教科 李永洪 《铁路工务防护员基础知识 》
