1.作业项目
普速铁路线路、道岔地段更换扣件作业。
2.作业目的
普速铁路线路、道岔地段更换损坏、失效扣件，保持轨道扣件系统齐全有效，确保行车安全。
3.作业组织
3.1劳动组织：一般作业人数不少于3人。
3.2机具材料：轨距尺、丁字扳手、扭力扳手、油刷、钢丝刷子、油桶、长效油脂、备用扣件等材料若干。
3.3防护方式：按规定设置驻站与现场防护员。
3.4带班盯控：班长及以上职务。
4.作业程序
4.1作业条件
线路限速或允许速度大于60km/h的区段必须纳入天窗；小于等于60km/h的区段可在天窗点外进行作业，点外作业应依据本单位营业线上线作业安全防护相关办法及规定设置驻站及现场防护。
4.2作业步骤和要点
4.2.1准备：①准备待更换的扣件材料；②检查工具、材料齐全，确认其处于良好状态。
4.2.2登记：驻站联络员按照作业计划进行登记，设置现场防护，保持联络畅通，作业负责人确认上线作业条件。
4.2.3松螺栓，卸下扣件：取下扣件系统，并有序整齐摆放轨枕面上。
4.2.3除锈、扫灰、去污检查、涂油：用钢丝刷刷除螺栓杆上的锈污，扫清承轨台上污垢，检查螺杆锈蚀程度（锈蚀严重的要做标记以备更换），最后进行涂油工作。
4.2.4安装扣件，拧紧螺栓：扣件扭力：扣板式为80～140N·m；弹条为80～150N·m。
4.2.6作业回检：作业负责人对当日作业地点轨距及扣件位置、扭力矩进行全面检查，发现不合格及时返工，统计完成工作量，记录回检质量数据。
4.2.7清理现场：收拾工具、回收废旧轨料、清点工机具、材料撤出至安全地点。
4.2.8开通线路：①作业负责人检查确认线路达到开通条件；②作业负责人确认无人员、机具、材料侵限；③撤除防护；④驻站联络员按规定登记。
5.质量标准
5.1扣件位置正确、齐全、有效，扣件型号规格准确，扭力矩符合标准，扣件与轨底和挡肩靠贴紧密。
5.2螺栓去垢除锈干净，丝扣无损坏、油润状态良好，能正常松卸。
5.3普通线路接头螺栓扭矩标准：扣板式为80～140N·m；弹条为80～150N·m。
5.4上紧螺栓后,检查轨距及轨距变化率，需满足轨道作业验收标准，按照《修规》规定执行。
5.5无缝线路区段落实“作业前、中、后测量轨温”制度，满足无缝线路作业轨温条件。
6.安全要求
6.1严格执行《安规》、《营业线上线作业安全防护管理办法》等各项要求，落实有效的防护措施。
6.2一旦发生防护员联络中断，防护员立即组织作业人员下道到安全处所避车，待恢复联络后，确认无车方可上道作业。
6.3作业人员上道作业或穿越线路，侵入邻线限界，必须执行“手比、眼看、口呼”的规定。
6.4若轨距不满足轨道静态验收标准，参照改道作业指导书进行。
6.5扳手、长柄工具要有绝缘套，作业中防止钢轨联电。
6.6禁止坐在钢轨上拆卸、安装扣件。
6.7卸、紧螺栓时，作业人员必须站稳，防止扳手滑动，摔倒伤人。
6.8连续松开扣件的数量,50kg/m钢轨不得超过5个轨枕头、60kg/m钢轨不得超过7个轨枕头（点外作业时，来车前必须确保配件齐全有效）。
6.9严格落实上线作业防护避车制度。
