1.作业项目
普速铁路编组场驼峰缓行器单根更换钢轨作业。
2.作业目的
按缓行器设计与保养规定，及时更换伤损及磨耗超限的钢轨，确保驼峰设备安全稳定和缓行器状态良好。
3.作业组织
3.1劳动组织：一般作业人数不少于12～15人。
3.2机具材料：轨距尺、活口扳手、长柄扳手、丁字扳手、翻轨器、撬棍、滚杠、道钉锤、卷扬机及配件、轨缝调整器、牵引连接器、钢制挂钩、液压起道机、废机油、油刷、抬杠、钢轨卡子。
3.3防护方式：按规定设置驻站与现场防护。
3.4带班盯控：车间主任（副）及以上职务。
4.作业程序
4.1作业条件
此项作业需纳入维修天窗或故障修。
4.2作业步骤和要点
4.2.1准备：做好工作量调查，作业前检查工具、材料齐全，确认其处于良好状态，作业负责人确认上线作业条件。
4.2.2登记封锁：①驻站联络员按照规定要求进行登记；②作业负责人确认命令无误后，通知现场防护员设置停车信号防护。
4.2.3拆除缓行器出口短轨：①拆除的缓行器出口短轨，放倒在线路外侧砟肩上，不得危及作业人员人身安全。②卷扬机安装在预定位置，距离待换钢轨端部约30m，不得影响旧轨抽出作业。③卷扬机垫稳放平并固定，钢丝绳放开至待换钢轨端部。④扣件码放整齐。
4.2.4安装撑开器：①电务人员拆除第一对制动轨后，组织安装撑开器。②每组制动钳安装一组撑开器，必须对准孔位并固定。③使用活口扳手转动螺母，使撑开器顶开制动钳，保持钢轨处于横向、垂向自由状态。
4.2.5准备穿入新钢轨：①检查撑开器状态并及时调整。②新钢轨轨腹、轨底涂刷废机油。③卷扬机移至缓行器入口，距离待换钢轨接头约5m位置并固定。新钢轨牵引连接器必须安装牢固，防止松脱深入。
4.2.6穿入新钢轨：①清除新钢轨穿入的所有阻碍杂物。启动卷扬机牵引新钢轨至缓行器第一组制动钳处。②撬起钢轨并在轨下安装滚杠（小），减少轨底与承轨槽的摩擦阻力。③连续牵引钢轨，穿入承轨槽，其间由2人配合，每穿入一组承轨槽时及时调整钢轨姿态。④牵引钢轨至距离接头约100mm处止。⑤拆除牵引连接器，安装轨缝调整器调整轨缝并组装钢轨接头。
4.2.7 拆除撑开器：①逐个拆除撑开器。②卸下缓行器出口第一组制动钳承轨槽下的滚杠（小）。③测量轨距并安装拧紧缓行器钢轨两端的扣件。④撤除卷扬机及其配件。
4.2.8安装缓行器出口短轨：①恢复被拆除的缓行器出口外侧的短轨。②整理胶垫及零配件。③连接钢轨接头并拧紧接头螺栓。④测量轨距并安装拧紧扣件。⑤安装轨道加强设备。⑥全面复紧接头及扣件螺栓。
4.2.9回收轨料、整理道床：①旧轨码放到指定地点，放置平稳牢固。②线路道床断面符合《铁路线路修理规则》第3.2.2条规定。③道床整理后应均匀饱满。④清除作业范围内线路上的所有障碍物。
4.2.10 作业回检：作业负责人会同电务进行试验，回检作业质量，满足各项作业程序、质量标准。
4.2.11收拾工具：清理现场、清点工机具、材料撤出至安全地点，做到“工完、料净、场地清”。
5.质量标准
5.1轨道状态符合《铁路线路修理规则》第6.2.1条规定。
5.2接头螺栓扭矩符合《铁路线路修理规则》第3.5.9条规定。
5.3扣件螺栓扭矩符合《铁路线路修理规则》第3.5.3条规定。
6.安全要求
6.1严格执行《普速铁路工务安全规则》、《营业线上线作业安全防护管理办法》等各项要求，落实有效的防护措施，驼峰下线路未封锁前禁止上线作业，施工使用的工具、材料必须存放在限界以外的路旁或路肩上。
6.2使用卷扬机时，启动机械必须空转30秒，确认机具状态，检查钢丝绳不得存在断股、磨耗和锈蚀病害，卷扬机牵引时，钢丝绳两侧严禁站人，确保作业及人身安全。
6.3一旦发生防护员联络中断，防护员立即组织作业人员下道到安全处所避车，待恢复联络后，确认无车方可上道作业。
6.4作业人员上道作业或穿越线路，侵入邻线限界，必须执行“手比、眼看、口呼”的规定。
6.5按规定使用劳动保护用品，包括工作服、胶鞋、手套等。
6.6作业时稳健，无失落工具，无人员滑倒或碰伤手脚，无事故苗头。严禁使用撬棍翻动钢轨，使用撬棍撬动钢轨时防止滑脱伤人，多人在一起作业时保持安全距离，防止工具伤人。安装撑开器时要放置平稳，对正孔位，防止撑开器滑落，拆除撑开器不得遗落在缓行器上零配件。
6.7防止电务制动轨滑动伤人。撑开器安装平稳，转动螺母时防止扳手脱落伤人。严格落实上线作业防护避车制度。
