1.作业项目
普速铁路线路区段锰钢整铸辙叉的磨损、剥离、掉块、裂纹的焊补修复作业。
2.作业目的
普速铁路对道岔锰钢整铸辙叉出现的磨损、剥离、掉块、裂纹等缺陷进行焊补，恢复辙叉技术状态，提高平顺性，延长辙叉使用寿命。按标准图或设计图，恢复道岔几何尺寸，确保道岔框架结构稳定。
3.作业组织
3.1劳动组织：一般作业人数不少于3-4人（含防护员）。
3.2机具材料：轨距尺、塞尺、盒尺、直流电焊机、专用焊条、1米直尺、发电机、角向磨光机、钢直尺、放大镜、电焊防护面罩、护目镜、加热器、焊条烘干筒、红外线测温仪、水桶、水等及防护用品。
3.3防护方式：按规定设置驻站防护员与现场防护员。
3.4带班盯控：班长及以上职务。
3.5人员资质：操作人员培训合格后上岗。
4.作业程序
4.1作业条件
4.1.1此项作业需纳入维修天窗或故障修。
4.1.2遇雨天作业时必须打伞遮护。
4.1.3心轨或翼轨出现垂直裂纹时不允许焊补。
4.1.4同一部位焊补不超过3次。
4.2作业步骤和要点
4.2.1准备：检查工机具、材料齐全，确认其处于良好状态，作业负责人确认上线作业条件。
4.2.2登记封锁：①驻站联络员按照规定要求进行登记；②作业负责人确认命令无误后，与安全生产调度指挥中心联控，拍照上传，通知现场防护员设置停车信号防护。
4.2.3清理焊补面：使用角向磨光机清理伤损面，伤损面清理后需平整，显出金属光泽，焊补表面及其附近钢轨表面，不得有表面裂纹。焊修表面应无沟槽，不影响焊修质量。
4.2.4焊修打磨：焊修面清理完毕后，焊接前必须搭接好接地线。分道焊接时，每焊一道浇水冷却（仅限于锰钢辙叉），清除残渣和飞溅的金属颗粒，焊修时及时进行打磨。焊后目视焊修部分表面光滑平整无缺陷。
4.2.5打磨：焊补完毕立即进行打磨，打磨机应不间断移动作业，防止接触时间过长，损伤钢轨。打磨时要不间断使用钢直尺和塞尺测量平顺度。
4.2.6检查整修：焊补打磨作业完毕后，检查辙叉几何尺寸，如有超限时，及时进行改道作业，几何尺寸达标后，进行补打道钉或拧紧扣件。
4.2.7作业回检：作业负责人对当日作业地点几何尺寸、轮缘槽尺寸、平顺度进行全面检查，发现不合格及时整治，记录回检质量数据。
4.2.8清理现场：收拾工具、清点工机具、材料撤出至安全地点，与安全调度指挥中心联控，拍照上传，撤离现场。
4.2.9开通线路：①作业负责人检查确认线路达到开通条件；②作业负责人确认无人员、机具、材料侵限；③撤除停车防护信号；④驻站员确认轨道电路是否良好；⑤驻站联络员按规定登记申请开通线路。
5.质量标准
5.1平顺度允许速度>120km/h线路作业验收允许误差小于0.3mm，速度≤120km/h线路作业验收允许误差小于0.5mm。
5.2辙叉及护轨部分几何尺寸符合《普速线修规》规定。
5.3作业完毕后及时进行探伤检测。
5.4无缝线路区段落实“作业前、中、后测量轨温”制度，满足无缝线路作业轨温条件。
5.5作业中严禁电弧触及焊修以外的部位。
6.安全要求
6.1严格执行《普速铁路工务安全规则》、《营业线上线作业安全防护管理办法》等各项要求，落实有效的防护措施。
6.2一旦发生通讯联络不畅或联络中断时，现场防护员应立即通知作业负责人组织作业人员下道避车、拉绳防护，待恢复联络后，确认无车方可上道作业。
6.3作业人员上道作业或横越线路，必须严格“上道请示，下道确认”制度，执行“手比、眼看、口呼”的规定。
6.4使用角向磨光机带好护目镜，防止机具伤人。
6.5作业人员按规定穿戴劳保用品，按要求佩戴护目镜、口罩。机具严禁无防护罩的情况下作业，且机具前方严禁站人。
6.6发现异响、异味及其它不正常现象立即停机下道检修。
6.7佩戴电焊面罩，防止弧光伤害。
6.8严格落实上线作业防护避车制度。
6.9接地夹位置准确、牢固，防止影响结合部设备。
