1.作业项目
普速铁路线路道岔基本轨打磨作业。
2.作业目的
普速铁路打磨道岔基本轨肥边，消灭尖轨与基本轨不密贴或假密贴，延长基本轨使用寿命。
3.作业组织
3.1劳动组织：作业人数不少于3人，1人确定工作量， 2人操作打磨机具。
3.2机具材料：轨距尺、1m钢直尺、塞尺、发电机、角向磨光机、道岔打磨机、道岔垂直打磨机、护目镜、扫帚、毛刷。
3.3防护方式：按规定设置驻站联络员与现场防护员。
3.4带班盯控：班长及以上职务。
4.作业程序
4.1作业条件
4.1.1此项作业需纳入天窗修。
4.1.2线路限速或允许速度小于等于60km/h的区段，可使用小型工具进行作业。
4.2作业步骤和要点
4.2.1准备：①确认作业地点及工作量，通知电务人员到场配合；②检查工具、材料齐全，确认其处于良好状态；③作业负责人确认上线作业条件。
4.2.2登记封锁：①驻站联络员按照规定要求进行登记；②现场负责人确认命令无误后，可上道作业。
4.2.3打磨：①打磨时应均匀；②打磨机应不间断移动作业，防止接触时间过长，损伤基本轨。③打磨时不得损坏相邻轨件及电务设备。
4.2.4清扫、扳动试验：①滑床板、钢轨及轨枕各部无铁屑；②道岔扳动灵活，表示良好。
4.2.5作业回检：作业负责人全面检查作业地点基本轨肥边、轨距、轨距变化率、尖轨与基本轨离缝，发现不合格及时返工，统计完成工作量，记录回检质量数据。
4.2.6开通线路：①作业负责人检查确认线路达到开通条件；②作业负责人确认无人员、机具、材料侵限；③驻站联络员确认轨道电路良好；④驻站联络员按规定登记申请开通线路。
5.质量标准
5.1基本轨工作边应平直，无肥边及明显凹凸波浪形。允许速度＞120km/h线路作业验收允许误差小于0.3mm，速度≤120km/h线路作业验收允许误差小于0.5mm。
5.2 尖轨尖端与基本轨离缝不大于1mm。
5.3允许速度大于160km/h 线路轨距+2，-2mm，其他线路轨距+3，-2mm；允许速度大于120km/h线路轨距变化率不大于1‰，其它线路不大于2‰（不含规定的加宽及递减率）。
6.安全要求
6.1严格执行《普速铁路工务安全规则》、《营业线上线作业安全防护管理办法》各项要求，落实有效的防护措施。
6.2严格落实上线作业防护避车制度，一旦发生防护员联络中断，防护员立即组织作业人员下道到安全处所避车，待恢复联络、确认无车后方可上道作业。
6.3作业人员上道作业或穿越线路，必须执行“手比、眼看、口呼”的规定。
6.4道岔转辙部分无电务人员在场配合严禁作业。
6.5操作人员培训合格后上岗，按规定穿戴劳保用品，严禁无皮带、防护罩和砂轮防护罩的情况下作业，且机具前方严禁站人，发现异响、异味及其它不正常现象立即停机检修。
6.6作业人员不得将手脚置于尖轨基本轨间，注意道岔扳动，防止尖轨夹伤，防止绝缘联电。
6.7使用电动工具必须安装漏电保护器，防止触电。
6.8工完料净场地清。
