1 部件组成及说明`
弹条V型扣件（以下简称扣件）由螺旋道钉、平垫圈、弹条、轨距挡板、轨下垫板和预埋套管组成，此外为了钢轨调高的需要，还包括调高垫板。扣件组装见图1。
图1 弹条V型扣件组装图
1.1 弹条
弹条分两种，即一般地段使用的W2型弹条和桥上可能使用的X3型弹条，W2型弹条的直径为14 mm，X3型弹条的直径为13 mm。此外，作为备件的弹条I型扣件A型弹条可能用于钢轨接头处。
1.2 轨下垫板
轨下垫板分一般地段使用的橡胶垫板RP5和桥上可能使用的复合垫板CRP5两种。
1.3 桥上需要降低线路阻力时，可采用X3型弹条并配用复合垫板，此时每组扣件的钢轨纵向阻力为4kN。
1.4 轨距挡板
轨距挡板G5分七种型号，即2号、3号、4号、5号、6号、7号和8号。标准轨距时采用4号和6号。
1.5 预埋套管
该部件预先埋设于轨枕中，埋设精度应满足图2的要求，且预埋套管D1顶面应与轨枕承轨面齐平。预埋套管埋设后，应加盖塑料（或其他材料）盖以防雨水和泥污进入。
1.6 调高垫板
调高垫板TD5按厚度分为1 mm、2 mm、5 mm和8 mm四种规格，放置于轨下垫板与轨枕承轨面之间。
图2 弹条V型扣件预埋管要求
2 铺设前的准备
2.1 按照1.1、1.2和1.3条选择并准备合适类型的弹条（W2型或X3型）和合适类型的轨下垫板（橡胶垫板RP5或复合垫板CRP5）。
2.2 适当准备弹条I型扣件A型弹条，以备用于钢轨接头处。
2.3 根据表1选择并准备4号和6号轨距挡板，适当准备3号、5号和7号轨距挡板，以备轨距不合适时调整轨距之用。
表1
| 轨距调整量(mm) | 左股钢轨 | 右股钢轨 | ||
| 外侧 | 内侧 | 内侧 | 外侧 | |
| -8 | 8 | 2 | 2 | 8 |
| -7 | 7 | 3 | 2 | 8 |
| -6 | 7 | 3 | 3 | 7 |
| -5 | 6 | 4 | 3 | 7 |
| -4 | 6 | 4 | 4 | 6 |
| -3 | 5 | 5 | 4 | 6 |
| -2 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| -1 | 4 | 6 | 5 | 5 |
| 0 | 4 | 6 | 6 | 4 |
| +1 | 3 | 7 | 6 | 4 |
| +2 | 3 | 7 | 7 | 3 |
| +3 | 2 | 8 | 7 | 3 |
| +4 | 2 | 8 | 8 | 2 |
2.4 适当准备调高垫板，以备调整钢轨高低之用。
2.5 清除轨枕承轨面和轨底的泥污。
2.6 摘除预埋套管上的塑料（或其他材料）盖。
3 铺设顺序及要求
3.1 铺设轨下垫板
将轨下垫板放在承轨面的中间位置，垫板的凸缘应扣住承轨面。
3.2 铺设钢轨
3.3 安装轨距挡板
按表2安设4号和6号轨距挡板，轨距挡板应放置在轨下垫板两边耳之间，不得压住轨下垫板（如图3）。若因钢轨、轨枕和轨距挡板的制造偏差，安设规定号码的轨距挡板不能满足轨距要求或轨距挡板不能安装入位时，可根据实际情况予以调换，不得猛烈敲击使其入位。
图3 弹条V型扣件轨距档板
3.4 安装弹条
安放弹条，将螺旋道钉套上平垫圈，螺纹部分涂满铁路专用防护油脂，然后拧入套管，紧固弹条。弹条的紧固以弹条中部前端下颚与钢轨接触为准，此时紧固扭矩见表2。
表2： 单位：N·m
| 弹 条 类 型 | W2 型 弹 条 | X3 型 弹 条 |
| 紧 固 扭 矩 | 约160 | 约95 |
特别提示：在钢轨接头处，当在小号码轨距挡板上安装W2型弹条和X3型弹条有困难时，应安装弹条Ⅰ型扣件A型弹条。
3.5 如遇有钢轨高低和水平有少量不平顺时，可考虑放入调高垫板。此时应提升钢轨，在轨下垫板下放入调高垫板并使其边耳卡住轨距挡板。
特别提示：调高垫板应放在轨下垫板下，放入的调高垫板总厚度不得大于10 mm，调高垫板的数量不得超过两块。轨距挡板应放置在调高垫板和轨下垫板两边耳之间，不得压住调高垫板或轨下垫板。
4 养护维修要求
4.1 运营初期应注意观察扣件和轨枕的使用情况，如因轨下垫板压缩残变引起扣件松弛，应及时复拧。发现有轨枕空吊、高低和水平不平顺或三角坑时，应及时进行起道捣固，如遇有少量高低和水平不平顺难以进行起道捣固作业时，可以垫入调高垫板。
特别提示：放入的调高垫板总厚度不得大于10 mm。
4.2 使用中如发现扣件部件损坏应及时更换。
4.3 在进行大型养路机械起道捣固作业前，应将调高垫板全部取下。起道捣固作业完成后，如个别地段钢轨高低和水平有少量不平顺时，可按3.5条放入调高垫板。
4.4 如遇需要卸下螺旋道钉的情况时，应避免泥污进入预埋套管。
