我国高铁每天开行的列车数以千计，为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，就需要为每列车编排一个标识码，即列车车次。车次用阿拉伯数字表示，客车车次前还需要加上列车种类汉语拼音首字母。
1.以北京为中心，靠近北京方向的车次号为偶数，远离北京方向为奇数，如果出现靠近北京方向与远离北京方向交替，则需要变换车次。
2.G、D、Z、T、K字头列车，编号1-4999为跨路局车次，其中1-3999为图定车次，4000-4999为临时车次；编号5000-9999为路局管内车次，其中5000-8999为图定车次，9000-9999为临时车次。
3.C、Y、L、S字头列车以及纯数字列车无特定编号规律，由各路局按实际情况定。
4.CR200J型动车组车次一般为：跨路局D7xx、D8xx，路局管内D54xx、C57xx、C85xx、C86xx。
5.一般来说，车次编号小的行程时间比车次编号大的行程时间显著短，但这并非绝对的，也有例外。
6.对于各路局所分配到的号段，不同的铁路线其号段就不同，这没有统一标准，由国铁集团以及各路局分配。
G字头高铁车次数字编号规则
G1-40 除了25/6北京西-西安北，其他皆为京南-沪宁杭47-52 哈大53-64 华东，多涉及山东65-100 京广长途车与标杆车，含沪广100-170 京沪及周边普通车
200-300 京沪半程车，部分延伸到徐兰、京广等
30X 含川渝、香港等多种走向
31X 武汉往西去川渝
32x,33x,34x 京沪-合福
350-400 上海-徐兰标杆，天津-武汉、北京南始发关外车
400-440 京广-沪昆、衡柳，长江以北去广西、贵州
450-480 比较杂，含多个方向
480-500 江西-北京
500-574 京广高铁半程
575-600 湖北-华东，经合武、合宁
601-630 北京-太原
63X 64X 广东-江西，经京广、沪昆
651-674 北京-陕西关中
68X 山西地市-北京
69X 山西-中南
700-799 哈大、东三省
80X 北京-郑州标杆车
810-870 湖广-陕甘宁
870-900 比较杂，主要是在运行图中见缝插针铺的车次
900-1000 北京朝阳-东北
1000-1200 湖北-广深
12xx 东北入关车，前半部走京沪，华东为主，后半部分走津保、京广，去中南、西部
13xx 沪昆长途，云贵湘-江浙沪
14xx 江西-江浙沪
15xx 沪昆北上、广西-华东、见缝插针铺的车次
16xx 合福沿线
17xx 津保相关车、武汉局-江浙沪
18xx 江浙沪-郑西
19xx 江浙沪-西部地区 via 徐州
20xx 郑西、石济，较杂乱
21xx 含多个方向
22xx 有郑州-四川盆地、西安-温州等
23xx 沪昆跨线、半程
24xx 25xx 京张高铁
26xx 含多个方向
27xx 含多个方向
28xx 贵广、贵昆
29xx 贵昆
30xx 进港动车
31xx 苏北跨局
32xx 郑渝跨局车
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微信公众号：铁道知识局
