1.作业项目
普速铁路道岔更换道岔护轨作业指导书。
2.作业目的
更换伤损、磨耗超限及作用不良的护轨,恢复道岔查照间隔、护背距离和护轨轮缘槽宽度等，确保道岔状态良好，符合有关技术要求。
3.作业组织
3.1劳动组织：根据护轨长度、联接方式不同安排3-6名作业人数。
3.2机具材料：钢卷尺、轨距尺、150mm钢板尺、撬棍、翻轨器、活口扳手、长柄扳手、锂电扳手、道钉锤、护轨垫片（木枕道岔需道钉、道钉孔木片）、轨温表。
3.3防护方式：按规定设置驻站与现场防护。
3.4带班盯控：班长及以上人员盯控。
4.作业程序
4.1作业条件：此项作业需纳入天窗或故障修处理。
4.2作业步骤和要点
4.2.1准备：①检查新护轨技术状态和型号尺寸；②检查工具、材料齐全，确认其处于良好状态，作业负责人确认上线作业条件。
4.2.2登记封锁：①驻站联络员按照规定要求进行登记；②现场负责人确认命令无误后，通知现场防护员设置停车信号防护。对工具和人员拍照，上报段指挥中心。
4.2.3拆除旧护轨：拆除护轨螺栓；木枕道岔还需起出道钉，在道钉孔中插入木片，使用翻轨器、撬棍拨出旧护轨。
4.2.4拨入新护轨、安装联接零件：使用翻轨器、撬棍拨入新护轨，安装护轨螺栓，并根据护轨轮缘槽宽度安装相适应的护轨垫片；木枕地段需钉固道钉。
4.2.5作业回检：作业负责人检查护轨轮缘槽宽度、护背距离和查照间隔，发现不合格及时返工，统计完成工作量，记录回检质量数据。
4.2.6开通线路：①作业负责人检查确认线路达到开通条件；②作业负责人确认无人员、机具、材料侵限；③撤除停车防护信号；④驻站联络员规定登记申请开通线路。⑤对工具和人员拍照、录音，上报段指挥中心。
5.质量标准
5.1轨距、轨向几何尺寸符合《修规》作业验收标准。道岔查照间隔在有客车运行的线路上不得小于1391 mm，在仅运行货车的线路上不得小于1388 mm；道岔护背距离不得大于1348 mm。护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42 mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽宽度等量加宽，容许误差为mm；缓冲段末端轮缘槽宽度不小于65mm。侧向轨距加宽时，侧向缓冲段末端轮缘槽宽度等量加宽。
5.2连接零件“紧、密、靠”。
6.安全要求
6.1严格执行《安规》《营业线上线作业安全防护管理办法》各项要求，落实有效的防护措施。
6.2一旦发生防护员联络中断，防护员立即组织作业人员下道到安全处所避车，待恢复联络后，确认无车方可上道作业。
6.3作业人员上道作业或穿越线路，侵入邻线限界，必须执行“手比、眼看、口呼”的规定。
6.4撬棍必须安装绝缘装置，防止钢轨联电。
6.5起钉时，严禁用道砟等代替起钉垫。
6.6道钉要栽稳、栽实，打道钉时要执行“一稳、二准、三狠、四轻拍”，防止飞钉伤人。
6.7严格落实上线作业防护避车制度。
