一、作业条件
1．作业负责人由车间工长及以上人员担任。
2．利用施工（维修）天窗作业，车站设驻站联络员、现场设现场防护员，对讲机或定位手机联控。
3．适用于更换线上伤损护轨作业。
二、作业准备
1．作业工机具准备：轨距尺、钢卷尺、撬棍、单口扳手、衬铁、丁字扳手、石笔、油桶、螺栓螺帽、压机、防护备品等。
2．在天窗点内进行作业，除需设置驻站防护员外，还应按照要求设置现场防护员，其他作业人员不少于5人。
三、作业流程
1．核对新旧护轨信息。检查待换新护轨的长度、型式尺寸信息，确认与线上伤损、磨耗护轨信息一致。检查护轨垫板是否有扩孔变形，若存在扩孔变形，同步更换护轨垫板。
2．拆卸护轨螺栓，拨出旧护轨。
3．螺栓扣件涂油。在卸下的接头螺栓、轨枕扣件、及螺杆上均匀涂油。
4．安装新护轨。调整好轮缘尺寸，根据辙叉的轨距、查照间隔、护背距离来适当增加或减少护轨插片。
5．复紧护轨螺栓，捆扎螺栓接头。
6．作业质量回检。作业负责人按作业验收标准进行质量回检，同时要指定专人检查作业区域内的工机具、材料，防止遗漏，严格执行“工完料清”制度。
7．换下旧护轨定置回收。把换下的护轨拨到定置地点放好，并打上明显的伤损标记，待回收（有能力回收的，应安排立即回收）。
8．撤除防护，开通线路。
四、技术质量标准
1．护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42 mm，容许误差为-1mm～＋3mm。
2．查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）不得小于1391 mm，护背距离（辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离）不得大于1348 mm。
3．接头螺栓应使用10.9级螺栓，扭矩应保持700～900 N·m。
五、安全控制措施
1．作业人员必须按规定穿戴劳动保护用品，防护员必须穿戴防护服，佩带防护标志，带齐防护用品。
2．轨道电路地段，要防止工具、材料连电。金属长柄工具加绝缘套，绝缘接头处作业时，扳手应加绝缘套。
3．翻动护轨或拨护轨时，要指派业务熟悉、体力较好的人员进行，同时应喊号使动作一致。作业中注意人身安全，除翻轨人员外，其他人不能站在护轨两侧及附近，防止护轨及撬棍伤人。
4．多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。
5．作业中，必须跨越线路时，必须设置专人防护，按照“手比、眼看、口呼”制度，确认无车时，方可通过。
6．点内作业完毕，机具、材料撤出限界以外。
