一、作业条件
1．施工负责人由车间副主任及以上人员担任。
2．利用施工天窗作业，车站设驻站联络员、现场设现场防护员，对讲机或定位手机联控。
3．适用于线路大修清筛、换枕施工前、后的预卸道砟以及道床补充道砟作业。
二、作业准备
1．编制施工组织方案和“两图一表”，核对作业地点、作业项目及内容。
2．作业工机具准备。卸砟车、铁锹、石砟叉、编织袋、皮兜子；照明设备；防护备品。
3．劳力组织准备。除设驻站联络员和现场防护员外，配合清道沿作业人员5人以上。
4．设置防护、发布命令。按照《普速铁路工务安全规则》规定设置作业防护，施工负责人确认防护设置完毕，组织作业人员上道作业。
5．在电气化区段、道岔区作业，须电务部门人员配合作业。
三、作业流程
1．卸砟作业。封锁命令下达后，卸砟车被挂运至卸砟地点，在施工负责人的指挥卸砟。
（1）卸车人员按施工负责人统一指挥卸车，并随时嘹望线路两侧是否有障碍物和禁卸处所。
（2）卸车作业必须由机后第一位车开始卸砟，当第一位车快要卸完时通过对讲机或视觉信号通知第二位车作卸车准备，按顺序依次类推卸车。但不能一人同时卸两节车，必须按规定（含一度停车或二度停车）配足卸车人员。车辆运行中严禁跳车、扒车。
（3）当风动车卸砟过程中需一度或二度停车时，必须等车辆完全停稳后，卸车人员方可下车，卸车工长迅速组织卸车人员及时做好二次就位工作，所有人员严禁在两线间行走。
（4）卸车人员在进行二次站位时，按照工长布置作业顺序依次排位，卸车工长必须站在二次站位的第一辆车上。当最后一名卸车人员就位后，确定前方人员全部上车后向工长发出开车信号，由工长向登乘机车的用料单位负责人或司机发出开车信号方可开车。
（5）当最后一辆车卸完后，卸车人员向卸车工长发出整列卸砟完毕信号，工长确认后，向登乘机车的用料单位负责人或司机发出恢复正常运行速度的信号。
2．清道沿。清道作业人员必须保证石砟距钢轨外侧不小于810mm，不高于轨面300mm，坡比不陡于1:1。对于所卸不均匀的大堆石砟，及时组织人员用皮兜子清理。
3．质量回检。对卸砟地段进行全面检查，复查清道限界，对于因未及时关闭车门所卸在道口、道岔转辙部分、无砟桥面、红外线设备以及线上设备上的石砟，确认清理完毕，符合标准，具备开通线路条件。
4．撤除防护，开通线路。
四、技术质量标准
1．严禁顶进卸车，卸砟时不得突然停车或后退。
2．长大隧道、长大有砟桥、长大坡道地段卸砟，卸砟前对所有卸车人员进行详细的技术交底并要求用料单位作好安全防护，隧道内卸砟作业必须保证有充足的照明。
3．风动卸砟车运行速度应控制在8km/h～15km/h。
4．在卸车过程中发现车一侧故障不能打开车门时，应立即停止对该车卸砟，并检查该车是否偏载，如车辆偏载需要组织人员及时处理。故障车回场后要及时检修处理。
5．因封锁点不够或卸车距离不足，卸车负责人发出停止卸车信号时，卸车工长或卸车人员须将正在进行卸车作业的车辆全部卸完。如卸砟设备发生故障时，严禁强行卸车。要加强曲线地段卸车安全，注意卸车状态，防止动态偏载。
6．卸车人员必须盯控卸车情况，盯控卸车中是否出现偏载，发现问题及时汇报卸车负责人处理。
7．卸砟作业完毕，应平顺、无大堆、无缺砟处所。
8．清道作业标准按《普速铁路工务安全规则》第2.6.6条要求执行。
五、安全控制措施
1．在封锁命令下达后，按照“手比、眼看、口呼”制度，确认无车，方可上道作业。
2．所有职工均应按规定使用劳动保护用品。
3．卸车人员要严格执行《普速铁路工务安全规则》和《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》、《普速铁路行车组织规则》中的有关规定。
4．卸砟地段所在车间要提前安排，跟车卸砟，严禁所卸石砟超限。
5．卸砟期间，严禁作业人员在车辆前行车或绕行。
6．现场安全盯控人员，要加强对作业人员的盯控，随车行车时要与车辆保持一定距离，绕行电气化支柱时严禁身体超限。
7．双线地段严禁在两线间摆放机具、材料。
8．作业中，严禁跨越未封锁线路。站区作业必须跨越股道时，必须设置专人防护，按照“手比、眼看、口呼”制度，确认无车时，方可通过。
9．除卸砟时间外，操作室各进风阀门（包括储风箱的放风阀门）及操作手柄应处于关闭状态。
10．冬季气温低于0℃以下时不得将冰、雪、水装入车内，以免堵塞车门影响卸车。
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