一、作业目的
满足道口验收标准的规定，提高道口设备保安能力，规范大修作业流程，控制道口大修作业风险，使设备状态良好。
二、适用范围
本作业指导书适用于道口铺面、平台大修，以及更换道口伤损钢轨、失效轨枕、清筛道床、整治线路几何尺寸等作业。
三、作业流程示意图
1.设置防护—确认施工天窗起止时间–拆除铺面—更换钢轨或失效轨枕–整治线路几何尺寸–线路压道–铺设道口铺面板–按标准检查验收–开通线路及道口。
2.更换或修理防护栅栏或护栏护桩等 。
3.整治道口平台–清理道口排水沟–检查验收—开通道口。
四、作业准备
1.劳动组织
1.1 作业前施工负责人对铁路安全防护及公路防护情况进行检查，对施工携带的机具、材料进行检查、清点确认。按照施工任务量组织足够人员确保施工按期完成。
1.2 驻站联络员在车站“运统-46”、上道作业列车防护登记薄登记，并按规定设置现场防护。同时与驻站联络员核对施工天窗起止时间。
1.3 天窗开始前，组织作业人员进行不上道、不影响设备及行车安全的准备工作。
2.机具、材料
起道机、捣固机、吊车、挖掘机、撬杠、防护用品及备品，照明设备，交通标志等。
五、作业程序、标准
5.1 班前安全教育及安全风险提示
5.1.1 施工负责人组织班组点名，明确作业项目、内容及分工，明确各环节时间节点及相关要求，按施工组织措施抓好落实。
5.1.2 所有参加施工人员均应按规定穿戴劳动保护用品，配合吊装的施工人员必须按规定戴安全帽。
5.2 工机具检查
对作业机具进行检查，确保性能良好，禁止工（机）具带病上道作业。
5.3 防护
5.3.1 按规定安排好驻站联络员、现场防护员（联系困难地段增加中间联络员），防护人员按要求携带防护用品。
5.3.2 驻站联络员施工前40分钟在车站行车室登记完毕，了解列车运行情况，及时通知现场防护员。
5.3.3 现场防护员到达现场后要按规定设置好现场防护标志。
5.3.4 按批准的时间、施工条件设置公路封锁、防护标志。
5.4 作业过程及风险卡控
1.风险卡控
5.4.1 未编制施工组织设计或施工组织设计不完善，或未经审查。
5.4.2 无计划施工或在天窗点外实施点内项目。
5.4.3 作业前做准备工作。
5.4.4 未按规定设置防护，防护标志设置不正确，防护人员未持证上岗。
5.4.5 作业工（机）具、侵入铁路限界。
5.4.6 人员站在吊机等大型机械作业范围内；作业人员使用工（机）具未保持安全距离。
5.4.7 未对作业范围的道路机动车辆进行有效防护。
5.4.8 作业后不具备条件盲目开通铁路线路，开通后未按规定进行检查养护。
2.风险防范措施
5.4.2.1 加强与相关施工配合单位联系，做好施工调查，制定切实可行的施工组织设计，做到一项施工一个方案，并报相关部门审查。
5.4.2.2 严格按照路局下达的施工计划执行，杜绝点外违章作业。
5.4.2.3 施工作业准备工作严格按照《铁路工务安全规则》有关规定，确认封锁前慢行期间线路设备放行列车的条件做准备工作。
5.4.2.4 加强施工安全防护。施工前对施工防护人员进行详细交底，严格按规定设置防护，防护人员严格执行作业标准，联系中断时禁止上道作业。
5.4.2.5 加强现场机具、材料管理材料堆放不侵入铁路限界，所有机具定人管理，关键机具由专人使用。
5.4.2.6 大型机械作业人员必须服从统一指挥，挖掘机、吊机等作业时做到一机一人防护。特种机械操作人员应持证上岗。
5.4.2.7 开挖作业前与电力、通信、信号等部门确认光、电缆位置，采取相应的迁移、保护措施，相关单位未到现场监督不得开挖。
5.4.2.8 起吊机作业要由专人负责统一指挥，起吊重物要行动一致，加强互控，防止轧伤手脚；严禁站立在机械作业半径内，保持安全距离，防止人身伤害。
5.4.2.9 落实专人负者道路交通的疏导和指挥，按规定设置必要的警示标志，防止机动车辆冲入施工地段。加强现场人员管理，禁止作业人员随意上道或穿越铁路，禁止随意在公路路面上站立、行走，防止发生车辆伤害事故。
5.4.2.10 铁路开通前对线路设备进行检查确认，符合条件后方可由施工负责人宣布开通。开通后加强设备检查、养护。
3.施工准备
5.4.3.1 路局施工计划下达后，申请公路封锁，经地方交警等部门批准同意后，由工务段组织实施。
5.4.3.2 由工务段专业部门编制施工组织措施，段分管领导组织相关部门审查。
5.4.3.3 按照经审查批准的施工组织措施，由工务段专业部门组织相关部门、车间及班组负责人进行现场交底，交情作业项目及地点、施工负责人及参加的部门、安全风险及防控措施。
5.4.3.4 做好道口铺面板、道碴等材料准备，确保提前运至施工现场，对材料的尺寸、数量进行核对。
5.4.3.5 提前对作业机具进行检查，确保性能良好，禁止工（机）具带病上道作业。
5.4.3.6 需要吊机、挖掘机时，特种机械应有检验合格证，操作必须有上岗证。
5.4.3.7 施工前做好道口前后50米范围内线路的综合整治，方向顺直，顺坡均匀，确保线路几何尺寸状态良好。
5.4.3.8 如遇道口范围底部有电缆时，应与通信、电务等相关部门联系，应按相关单位要求做好迁移或保护措施。
5.4.3.9 道路需要封锁时，应提前贴出公告。
4.技术标准
5.4.4.1 道口铺面宽度应与公路路面宽度相同，且应不小于2.5米。
5.4.4.2 道口铺面应平整、稳固，与钢轨面平，铺面板与轨面的高低误差不超过10mm，道口板间的高差不超过10mm，道口板间的空隙不超过20mm，钢轨头部外侧50mm范围内，道口铺面应低于轨面5mm。
5.4.4.3 道口护轨轮缘槽宽度为70-100mm,曲线内股90-100mm，轮缘槽深度45-60mm。
5.4.4.4 道口平台平整无坑洼，与铺面板无高差。
5.4.4.5 道口钢轨无伤损，道口铺面下轨枕无失效，各部联接零件状态良好、联接牢固，轨距、水平、方向高低不超限。
5.4.4.6 如道口范围内线路起道量大时，要做好铺面平台及道路顺坡。
5.4.4.7 栏杆应平、直、顺，升降灵活。
5.4.4.8 道口两侧栏杆应距钢轨外侧3米以上，电气化区段4米以上，一般与铁路平行。
5.4.4.9 栏杆关闭后高出路面1.0-1.2米，栏杆开放后与道路边缘处的垂直距离不少于3.5米。
5.4.4.10 有人看守道口栏杆应采用金属及玻璃钢材料涂有250mm黑白相间的油漆，栏杆中间部位安装直径250mm的红色圆牌，圆牌红色部位采用反光材料。栏杆中部还需安设警示灯。监护道口的栏杆有300mm红白相间的反光材料，中部安设直径280mm的反光红底白色“停”字牌及红灯。
5.4.4.11 道口铺面下及道口前后线路道床清洁，排水良好。
六、质量标准、验收
1.道口大修施工作业后，按照铁路道口设备技术标准进行验收。
2.由于道口大修引起的其他作业项目，必须整修达到相应作业标准。
