1.作业项目
普速铁路线路区段胶接绝缘接头作业。
2.作业目的
规范普速铁路区段胶接绝缘接头制作和安装程序，确保绝缘接头安全可靠。
3.作业组织
3.1劳动组织：一般作业人员4～5人为一组。
3.2机具材料：轨距尺、轨温表、钢直尺、塞尺、测力扳手、发电机、角向磨光机、护目镜、道钉锤、扁铲、丁字扳手、活口扳手、长柄扳手、轨缝调整器、绝缘夹板、绝缘材料。
3.3防护方式：
3.3.1 根据《营业线施工安全管理实施细则》（京铁师〔2016〕408号）规定，此项作业应纳入天窗修。
3.3.2 作业的防护应按照《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》第378条～第380条、第385条～第390条规定执行。同时执行《普速铁路工务安全规则》第2.2.1条～第2.2.11条、第2.2.14条～第2.2.16条，北京铁路局《营业线上线作业安全防护管理办法》（京铁安监〔2012〕448号）和本单位营业线上线作业安全防护相关办法及规定。
3.3.3 作业上线前，必须严格执行“手比、眼看、口呼”制度。
3.3.4 在线下避车时应严格执行拉绳防护办法。
3.4带班盯控：车间主任（副）现场盯控，作业负责人职务不低于班组长职务。
4.作业程序
4.1作业条件
此项作业需纳入维修天窗。
4.2作业步骤和要点
4.2.1准备：①现场胶接绝缘接头作业应通知电务配合施工作业；②检查所需绝缘材料齐全，机具可正常使用，并确认粘接剂在有效期内；③作业负责人确认上线作业条件。
4.2.2登记封锁：①驻站员按京铁师〔2016〕408号《营业线施工安全管理实施细则》附件5进行登记；②作业负责人确认命令无误后，通知现场防护员设置停车信号防护。
4.2.3 拆除扣件：拆除绝缘接头处轨枕扣件和绝缘接头水平螺栓、绝缘夹板。
4.2.4 调整轨缝：钢轨对正，将轨缝调整至技术要求范围。
4.2.5 轨端处理：①对距轨端两侧600mm粘接范围内进行彻底除锈，使粘接面完全露出金属光泽，无任何锈点。②轨端及螺栓孔应倒棱，倒棱尺寸为1mm～2mm，倒角45°，达到无毛刺，手感光滑。
4.2.6 安装绝缘接头：①将A.B胶混合后，快速搅拌均匀；②用调胶板将胶均匀的涂抹在绝缘夹板及钢轨轨腰、上下颚处；③使用扭矩扳手按照以下顺序2、5,3、4,1、6将螺栓拧至1100Nm，最后从中间向两端复紧一遍；④将夹板四周的胶粘剂刮均匀，并填充至绝缘轨端的空隙处，清理多余的胶液；⑤用角磨机打磨突出的轨端部分。
4.2.7 绝缘检测：配合电务人员检测绝缘性能，并按要求填写胶接绝缘制作记录。
5.质量标准
5.1绝缘接头采用的钢轨应状态良好，接头无伤损、低塌、鞍磨、掉块、肥边等缺陷。v≤200km/h线路，每根钢轨长度不应短于3.0m。
5.2胶接绝缘接头距枕木边缘不小于100mm，接头应相对铺设。
5.3轨端及螺栓孔应倒棱，倒棱尺寸为1mm～2mm，倒角45°，达到无毛刺，手感光滑。要求轨端偏斜量不大于0.15mm,螺栓孔位置及间距偏差不大于0.5mm。
5.4对钢轨两侧胶接范围内进行打磨除锈，打磨至钢轨完全露出金属光泽、平整无锈斑。应当用镜子检查轨颚部位的打磨情况，防止疏漏。打磨后钢轨的粘接面和轨端处要清洁干净。
5.5安装夹板时，接头螺栓均应顺利穿入，严禁用锤打入，避免绝缘套管破损，拧紧夹板螺栓，螺栓扭矩1100N·M。复紧夹板螺栓，直至螺栓保持规定的扭矩不衰减。拧紧螺栓应采用预置式扭力扳手。
5.6从混合胶粘剂开始直至拧紧螺栓的时间应小于30分钟。
5.7整修胶接完成的钢轨接头，清理多余的胶液。
5.8安装轨枕扣件时，应注意扣件与夹板、轨枕立螺栓与接头螺栓不得接触，以防联电
5.9线下用万用表检测绝缘接头的电阻值（钢轨与两侧夹板相互间绝缘值）大于1000Ω，线上测量绝缘电阻达到20Ω以上。
6.安全要求
6.1严格执行《安规》、《营业线上线作业安全防护管理办法》等各项要求，落实有效的防护措施。
6.2一旦发生防护员联络中断，防护员立即组织作业人员下道到安全处所避车，待恢复联络后，确认无车方可上道作业。
6.3作业人员上道作业或穿越线路，侵入邻线限界，必须执行“手比、眼看、口呼”的规定。
6.4在电气化区段作业时，对电气化及信号装置的连接线，必须保持其正常连接。
6.5在电气化区段作业人员要严格遵守电气化区段作业安全措施，严禁将工具高举头顶，防止触电伤亡。
6.6作业人员执行同去同归和作业避车制度，作业中临线来车时按规定距离下道避车并拉绳避车。
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